Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445120061 Bosch for Man TGA TGS TGX 10.5L D2066

Nguvu ya cavitation ndani ya injector ya juu ya utendaji wa dizeli - uchunguzi wa majaribio na CFD(sehemu ya 2)

Katika uigaji wa CFD, kusuluhisha miundo mikubwa yenye misukosuko kwa kutumia miundo msingi ya Uigaji wa Eddy Kubwa (LES) huonyesha manufaa ya muda mfupi ya uundaji dhidi ya uigaji wa RNS [3] [4] [5].Ubaya mkubwa wa LES msingi CFD katika mazingira ya viwandani ni rasilimali kubwa ya kompyuta inayohitajika, ya mpangilio wa cores mia kadhaa maalum.Bila rasilimali kama hiyo, muda wa kuendesha kesi moja unaweza kuchukua miezi kadhaa, na kufanya uchunguzi wa kina usiwezekane kwa wakati unaofaa.

Maendeleo makubwa yamefanywa ndani ya uundaji wa CFD ambao hujaribu kuchanganya manufaa ya uundaji wa misukosuko wa LES na RNS [6].Miundo hii mara nyingi huitwa modeli mseto na inatoa uwezekano mkubwa wa LES kutumika ndani ya mazingira ya viwanda.

Muundo mseto wa LES-RANS CFD, kwa kutumia mbinu ya mchanganyiko wa awamu nyingi kwa cavitation iliundwa ili kuiga utendakazi wa mlango wa kudhibiti.Uundaji wa misukosuko kwa kutumia mbinu ya mseto ya LES-RANS huruhusu faida kubwa za kimahesabu juu ya LES kamili, hasa katika nambari ya juu ya Reynolds (Re) ya mtiririko wa jiometri inayopakana na ukuta ndani ya kidunga cha dizeli.

2. Kazi ya Majaribio

Mifano ya uwazi iliundwa kwa sehemu za udhibiti wa majimaji kutoka ndani ya injector ya dizeli, ikiwa ni pamoja na mlango wa kudhibiti shinikizo la juu, kati ya juu ya sindano na valve ya kudhibiti.Kutokana na kiwango kidogo cha vichochezi halisi modeli iliundwa kwa ukubwa halisi mara 40, kama ilivyoonyeshwa katika tafiti za awali kwamba utendaji wa mtiririko wa orifice hautegemei kiwango [1].Kiwango hiki kilichoongezeka kiliruhusu urahisi zaidi wa kuona kwa kutumia kamera ya kasi ya juu, Vision Research Phantom V1210.Kamera kama hiyo iliyo na mwanga unaofaa hunasa undani wa mtiririko usioonekana kwa jicho la mwanadamu, na inaruhusu tabia ya majimaji kufuatiliwa kupitia mchakato wa cavitation.