Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445120123 Bosch kwa Injini ya Cummins Kamaz Kavz

Mchakato maalum wa upimaji ni kama ifuatavyo :(1) Wakati kasi ya kuzunguka ya pampu ya sindano ya mafuta ni 1000 r/min, rekebisha msimamo wa fimbo ya meno ya usambazaji wa mafuta ili kiasi cha mafuta kinachozunguka cha pampu ya sindano ya mafuta ni 50 mm3, weka msimamo wa fimbo ya jino la ugavi wa mafuta bila kubadilika, na kupima nguvu ya athari ya dawa ya kila shimo la injector ya mafuta chini ya kasi ya mzunguko wa pampu ya sindano ya mafuta kwa 800, 1000 na 1200 r / min kwa mtiririko huo;(2) Rekebisha kidhibiti cha benchi ya majaribio ya pampu ya sindano ya mafuta ili kufanya kasi ya pampu ya sindano ya mafuta iendeshe kwa utulivu saa 1000 r/min, kurekebisha mkao wa fimbo ya kusambaza mafuta, na kupima nguvu ya athari ya dawa ya kila shimo la injector ya mafuta wakati kiasi cha mafuta kinachozunguka cha pampu ya sindano ya mafuta ni 50, 60 na 70 mm3 / mzunguko.

Ili kukidhi masharti magumu ya CO: kanuni za utoaji na kupunguza mgongano lengwa kati ya oksidi ya nitrojeni (NO.) na utoaji wa masizi, ni muhimu kuunda mitambo ya ufanisi ya nishati.Ni changamoto kwa injini za dizeli kufikia viwango vya sasa na vya baadaye vya uzalishaji wa Ulaya.Kiwango cha juu cha mzunguko wa gesi ya kutolea nje (EGR) na shinikizo la nyongeza la juu vinaweza kuboresha kwa ufanisi mgogoro kati ya NO na utoaji wa masizi wa injini za dizeli chini ya uendeshaji wa sehemu ya mzigo.Mbinu bora ya sindano imejumuishwa na muundo wa sindano ya dijiti ili kupunguza utoaji wa chembe na kelele za mwako.Matsumoto et al.zimeonyesha kuwa kuboresha mifumo ya sindano ya mafuta ni jambo muhimu katika kufikia malengo haya.Madhumuni ya utafiti unaoendelea wa majaribio ni kuunganisha mfumo wa urekebishaji wa shinikizo kwenye injector ya dizeli ya gari la abiria ili kufikia uundaji bora wa sindano na ugumu sawa wa mfumo.