Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445120151 Bosch kwa Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1 Injini za Viwanda za Cummins

Athari ya Injector Mbili kwenye Mchakato wa Mwako katika Injini ya Dizeli ya 396 (sehemu6)

Kielelezo 6, Kielelezo 7 na Kielelezo 8 zinaonyesha kuwa, wakati muda wa sindano umefupishwa, uwashaji.

kipindi cha kuchelewa kinafupishwa kidogo na mahali pa kuanzia mwako kinaendelea. Kadiri kiwango cha juu cha kutolewa kwa joto la mwako ni juu, ndivyo awamu inayolingana inavyokuwa mapema. Wakati shinikizo la juu la mwako linapoongezeka, awamu inayofanana imeendelea. Wakati kiwango cha juu cha joto cha wastani katika silinda kinapoongezeka, awamu inayolingana ni ya juu lakini joto la wastani katika silinda wakati wa kipindi cha mwisho cha mwako hupunguzwa kidogo. Utoaji wa joto la mwako umejilimbikizia, kutolewa kwa joto lililokusanywa kimsingi ni sawa, lakini utoaji wa NO umeongezeka kwa kiasi kikubwa.13

Wakati mahali pa kuanzia sindano hudumishwa kwa 352°CA, kwa muda mfupi wa sindano, mafuta

iliyopuliziwa kwenye silinda huongezeka kupitia pembe ile ile ya crank na umbali wa kupenya huongezeka.14 Hii inaongoza kwa uchanganyiko zaidi wa mafuta na hewa na atomization bora ya mafuta, kwa hivyo muda wa kuchelewesha kuwasha hufupishwa, mwako uliochanganyika wa mafuta hupunguzwa. kuongezeka, na mwako wa kueneza hupata haraka. Matokeo yake, kutolewa kwa joto la mwako hujilimbikizia, shinikizo la mwako na joto la silinda huongezeka, na uzalishaji wa NO huongezeka ipasavyo15. Mchoro wa 9 unaonyesha usambazaji wa sehemu ya dizeli iliyochukuliwa kutoka sehemu ya msalaba kwa urefu sawa na shimo la pua kwenye 380 ° CA. Inaweza kugunduliwa kuwa muda wa sindano unafupishwa, mwako huanza mapema na kujilimbikizia zaidi; kwa kuongeza, sehemu ya dizeli iliyobaki imepunguzwa kwa 380 ° CA na sehemu ya baada ya mwako pia imepunguzwa. Hii ni conductive kwa uboreshaji wa nguvu bora.