Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445120252 Bosch ya Injini ya Cummins

Kuanzisha Gari la Injini ya Dizeli

Hata hivyo, ni ubunifu wa kipekee wa Clessie ambao uliirejesha kampuni kutoka kwenye ukingo wa kufilisika. Aliweka injini ya dizeli kwenye limousine ya zamani ya Packard. Siku ya Krismasi mwaka wa 1929, aliendesha gari la kwanza la dizeli nchini Marekani na kumchukua Bw. Erwin kwa ajili ya safari, akijaribu kumshawishi Erwin aendelee kuwekeza na utendaji mzuri wa gari la dizeli. Mbinu hii ya kupenda kamari iliokoa Cummins. Kwa kuingiza mtaji mpya wa Bw. Irwin, Clessie amedhamiria kukuza dhana mpya ya gari linalotengenezwa na dizeli. Yeye na Disenberg waliweka rekodi ya kasi ya gari linalotumia dizeli katika Dayton Beach. Mnamo 1931, timu ya Cummins kwa mara nyingine iliweka rekodi mpya ya uvumilivu kwa kuendesha maili 13,535 kwenye Indianapolis Motor Speedway. Uchumi wa mafuta na uimara wa prototypes hizi zilishinda baadhi ya wasimamizi wa malori na meli, ambao walianza kuweka tena injini za Cummins kwenye magari yao.

Msingi wa mafanikio ya kazi

Mnamo 1933, Cummins ilizindua injini ya aina ya H. Injini hii yenye nguvu na inafaa kwa mahitaji ya tasnia ya usafirishaji, ikawa laini ya injini iliyofanikiwa zaidi ya Cummins. Wakati huo huo, Cummins aliajiri wasimamizi bora, ikiwa ni pamoja na John Niven, meneja mwenye uzoefu; Paris Lightsinger, ambaye kwa mkono mmoja aliunda mfumo wa uuzaji unaolenga wakala wa Cummins; VE McMahon Len, ambaye aliboresha shughuli za kampuni; na Joseph Erwin Miller, mpwa wa bwana Erwin, ambaye alikuwa meneja mkuu wa Cummins tangu 1934. Katika miaka 40 iliyofuata, Bw. Erwin Miller aliongoza Cummins kuwa kampuni inayojulikana ya kimataifa. Kupitia bidhaa za ubora wa juu na mfumo wake wa kipekee wa huduma nchini kote, Cummins ilipata faida yake ya kwanza mwaka wa 1937. Mnamo mwaka wa 1940, Cummins ilizindua huduma ya udhamini wa kilomita 100,000, na kuunda mfano wa awali katika sekta ya injini.