Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445120253 Bosch

Panua biashara ya kimataifa na uendelee kupata manufaa ya kiteknolojia

Baada ya Cummins kufaulu nchini Merika, ilielekeza umakini wake kwa soko linaloibuka la kimataifa na ikapanga kujenga kiwanda cha utengenezaji nje ya Merika. Mnamo 1956, Cummins alianzisha kiwanda chake cha kwanza cha ng'ambo huko Shorts, Scotland. Mwanzoni mwa miaka ya 1960, Cummins ilianzisha besi zake za uzalishaji au mimea ya uzalishaji yenye leseni katika sehemu nyingine za Ulaya, pamoja na Brazili, Australia, India, Mexico na Japan. Kufikia mwisho wa miaka ya 1960, mtandao wa mauzo na huduma wa Cummins ulikuwa umepanuka hadi nchi 98 kote ulimwenguni, ikiwa na zaidi ya mawakala 2,500. Kupitia juhudi hizi, Cummins alipata utangazaji wa kimataifa mapema kuliko kampuni nyingi za Amerika.

Wakati huo huo, Cummins alikumbana na changamoto mpya huko Merika. Sekta ya lori ya Marekani iliendelea kuunganishwa, na wazalishaji zaidi na zaidi wa injini kuunganisha na mimea ya utengenezaji wa lori (Cummins pia alijaribu kuunganisha na Kampuni ya White Motor mwaka wa 1963, lakini hatimaye Cummins aliacha jitihada hii). Cummins anaamini kwa uthabiti kwamba haitachukua muda mrefu kabla ya mahitaji ya lori za mafuta ya dizeli kurejesha. Usimamizi wa Cummins huweka pesa katika soko la injini ndogo zinazokua. Mnamo 1961, injini ya V-Series ilianzishwa huko Cummins, injini ya kompakt ambayo ilijengwa hivi karibuni nchini Uingereza kwa kushirikiana na Chrysler. Tukio muhimu zaidi la Cummins katika muongo huu ni kwamba chini ya uongozi wa Bw. Tull na kutiwa moyo na Joseph Erwin Miller, ilijenga jengo la $23 milioni huko Columbus mnamo 1968. Kituo cha teknolojia ya R&D kilikuwa mbele ya vituo sawa vya Utafiti na Uboreshaji huko. dunia wakati huo. Kituo hicho kina maabara 88 na zana na vifaa vya kisasa, ambavyo vinaimarisha zaidi kujitolea kwa Cummins kwa kuendelea kutafuta uvumbuzi wa kiteknolojia na kuweka msingi wa maendeleo ya siku zijazo ya Cummins.