Nozzle Mpya ya Injector Dsla150p1156 0433175343 kwa Injector ya Mafuta 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Mtiririko wa mafuta ndani ya bomba la injini ya dizeli

Mtiririko wa nozzles za dizeli ni mchakato ngumu sana.Ili kusoma mtiririko ndani ya pua kwa urahisi na kwa ufanisi, simulation ya nambari ya kompyuta sasa inafanywa.

1.1 Hali ya Maendeleo

Kwa sasa, mwelekeo wa maendeleo ya injini za dizeli kimsingi ni kiwango cha juu cha mtiririko wa mafuta, shinikizo la sindano na uzalishaji mdogo.

Miongoni mwao, kwa ajili ya usindikaji wa shimo la pua, ubora wake pia huathiri moja kwa moja sifa za atomization ya injini ya dizeli katika uwanja wa dawa [!I].Wakati huo huo, kama teknolojia muhimu ambayo inazuia maendeleo ya injini za dizeli, usindikaji mzuri wa shimo la pua na kutengeneza teknolojia ya nozzles za sindano ya mafuta huthaminiwa sana.

Miongoni mwao, ubora wa usindikaji wa shimo la pua una athari ya moja kwa moja kwenye sifa za atomization katika uwanja wa dawa

1.2 Maudhui kuu ya utafiti wa karatasi hii

Ili kuchambua zaidi ushawishi wa mabadiliko ya vigezo vya muundo wa nozzle kwenye sifa za mtiririko kwenye pua ya injini ya dizeli, simulation ya nambari inaweza kufanywa kupitia CFD, na njia hii ya hesabu inaweza kutumika kusoma vigezo vya pua na mabadiliko yao ya kifaa. mtiririko wa mafuta ndani ya pua, na kupata matokeo ya kuridhisha, ili kuboresha ufanisi wa mafuta.

Matokeo yanaonyesha kuwa shinikizo la sindano linapoongezeka, kasi ya wastani na shinikizo la mafuta kwenye bomba la pua huongezeka polepole, na tofauti ya shinikizo kwenye shimo la pua pia huongezeka.Wakati mafuta yanapoingizwa kwenye uwanja wa atomization, ukubwa wa chembe ya matone ya mafuta huwa ndogo, Umbali wa kupenya unakuwa mrefu, kasi ya mtiririko wa mafuta huongezeka, na pembe ya koni ya dawa inakuwa kubwa, kinyume chake, mkusanyiko hupungua.