Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445120254 Bosch

Ukaguzi na ukarabati wa sleeve ya plunger ya injector

(1) Angalia mkwaruzo kwenye tundu la mkono wa plunger wa kidunga mafuta. Ikiwa injector imepitisha mtihani wa kufunga kwenye tester, basi sleeve ya plunger inapatikana. Ikiwa uvujaji ni mkubwa, sleeve ya plunger na plunger lazima ibadilishwe.

(2) Tumia kioo cha kukuza chenye nguvu ya juu ili kuangalia burr, mkusanyiko wa kaboni na deformation katika shimo la kupimia. Wakati shimo la metering limeharibiwa, injector ya mafuta haiwezi kufanya kazi kwa kawaida. Usijaribu kusafisha na waya wa chuma, kupima kuziba, nk, inapaswa kutumia kusafisha kutengenezea.

(3) Angalia kulegea kwa plagi ya kusukuma mafuta na kama kuna ufa kwenye mkono wa plunger. Angalia uso wa sleeve ya plunger ya injector kwa uharibifu na usawa kwenye uso wa mawasiliano unaoendelea wa sleeve ya plunger (eneo la ukanda mweusi). Safisha kabisa na kausha filamu yote ya mafuta kwenye mkono wa plunger kabla ya kuweka rangi ya bluu. Angalia usawa wa uso wa gorofa na sahani ya gorofa (ikiwezekana sahani ya kusaga) na "wakala wa bluing". Ikiwa uharibifu au kutofautiana hupatikana, inapaswa kuwa chini na kutengenezwa. Usitumie kitambaa cha emery au brashi ya waya kwenye sehemu ya mguso kati ya shati la plunger na kichwa cha pua.

(4) Kidunga kikiwa na joto kupita kiasi, gasket inayoziba kati ya mkono wa plunger na mwili wa kidunga inaweza kuyeyuka. Kofia ya kichwa cha pua itakuwa huru. Kama matokeo, mafuta ya kulainisha yanaweza kupunguzwa, mashimo ya sindano yanaziba, na mikono ya sindano au bomba kuharibiwa.

(5) Sehemu ya kuingiza mafuta na mashimo ya kurudi kwenye koti kubwa yenye uwezo mkubwa wa kupenyeza ni takriban 1.27 ~ 1.65 mm juu kuliko mashimo ya mafuta kwenye shati ya kawaida ya plunger. Sindano za kawaida za mafuta na sindano zenye uwezo mkubwa wa mafuta haziwezi kuchanganywa kwenye injini moja ya dizeli.