Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445120277 Bosch kwa FAW J6 Ca6dm2 Xichai Engine
maelezo ya bidhaa
Inatumika katika Magari / Injini
Kanuni ya Bidhaa | 0445120277 |
Mfano wa injini | / |
Maombi | Gaz Deutz Yamz Injini |
MOQ | 6 pcs / Majadiliano |
Ufungaji | Ufungaji wa Sanduku Nyeupe au Mahitaji ya Mteja |
Udhamini | Miezi 6 |
Wakati wa kuongoza | Siku 7-15 za kazi baada ya agizo la uthibitisho |
Malipo | T/T, PAYPAL, kama upendavyo |
Njia ya Utoaji | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS au Iliyoombwa |
Uchambuzi wa Makosa ya Injector ya Injini ya Dizeli kwenye Jukwaa la Offshore
Plunger ya injector imekwama
Baada ya uchanganuzi, ilibainika kuwa plunger (na silinda) ya kidunga cha mafuta yenye hitilafu zote zilikuwa na ukali juu ya uso. Kupitia uchambuzi wa data, imeonekana kuwa idadi kubwa ya sindano bado ina kushindwa kwa jamming ndani ya muda wa uendeshaji wa 0-500h (mbali chini ya maisha ya kubuni ya injector). Ili kuelezea vyema jambo hili, injector mbaya ndani ya 0-500h inatenganishwa. Ilibainika kuwa plunger ya injector ilikuwa mbaya sana, na hapakuwa na amana ya kaboni na uchafu mwingine katika groove ya plunger. Kwa mujibu wa jambo hili, kimsingi imedhamiriwa kuwa sababu muhimu zaidi inayoathiri maisha ya huduma ya injector ni kwamba pengo kati ya plunger na sleeve ya plunger ni ndogo sana, ambayo husababisha jamming ya plunger.
4.2 Uvujaji wa reverse wa injector (uhasibu kwa 25.6%) Hali ambayo mafuta huvuja kwenye kipozezi cha kichwa cha mafuta huitwa kuvuja kwa kurudi nyuma. Kupitia kubomolewa, iligunduliwa pia kuwa jambo la kukwama kwa valve ya sindano lilikuwepo kwenye vichocheo vya mafuta na kuvuja kwa nyuma. Wakati huo huo takwimu hupata: baada ya joto la mafuta ya mafuta kuzidi 97 ℃, hali ya uvujaji wa nyuma ya injector ya mafuta itaongezeka.
Chanya na kuvuja (uhasibu kwa 3.28%)
Jambo ambalo mafuta ya baridi ya kichwa cha mafuta huvuja ndani ya mafuta na kuchoma inaitwa uvujaji mzuri.
Ilibainika kwenye tovuti kwamba kiwango cha kushindwa kwa injector ya mafuta kilibadilika sana na bidhaa ya mafuta. Baada ya kupima, iligundulika kuwa wakati joto la mafuta liliongezeka hadi 102C (kwa wakati huu, mnato wa kinematic wa mafuta ulipungua hadi 6Sct), plunger kimsingi haikukwama: lakini kwa sababu joto lilikuwa la juu sana baada ya sindano. katika kiwango cha kutofaulu kwa uvujaji mzuri na uvujaji wa nyuma wa injector ya mafuta inathibitisha hitimisho la hapo awali: sababu kuu inayoathiri maisha ya huduma ya injector ya mafuta ni kwamba pengo kati ya plunger. na sleeve ya plunger ni ndogo sana, na kusababisha plunger kukwama.
Kupitia uchambuzi wa kina hapo juu, imedhamiriwa kuwa sababu ya shida ni: kwa sababu ya mabadiliko ya ubora wa mafuta, pengo kati ya plunger ya sindano na valve ya sindano ni ndogo sana, ambayo inafanya kuwa haiwezi kuzoea hali mpya ya kufanya kazi. na huongeza kiwango cha kushindwa.