Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445120311 Bosch for Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (Turbocharged)
maelezo ya bidhaa
Inatumika katika Magari / Injini
Kanuni ya Bidhaa | 0445120311 |
Mfano wa injini | / |
Maombi | Gaz Deutz Yamz Injini |
MOQ | 6 pcs / Majadiliano |
Ufungaji | Ufungaji wa Sanduku Nyeupe au Mahitaji ya Mteja |
Udhamini | Miezi 6 |
Wakati wa kuongoza | Siku 7-15 za kazi baada ya agizo la uthibitisho |
Malipo | T/T, PAYPAL, kama upendavyo |
Njia ya Utoaji | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS au Iliyoombwa |
Utaratibu wa uundaji wa amana ya kaboni ya sindano sehemu ya 2
- 3) Kutoka kwa mtazamo wa mchakato wa oxidation ya mafuta ya injini za dizeli, Mwimbaji et al. kutumika sampuli za mafuta ya dizeli safi kwa ajili ya matibabu ya joto, alisoma ushawishi wa joto na wakati juu ya malezi ya amana za kaboni katika mmenyuko wa oxidation ya mafuta ya mafuta ya dizeli, na kuamini kuwa malezi ya amana za kaboni kwa kiasi kikubwa inategemea joto ambalo dizeli inakabiliwa , na mchakato wa malezi ya amana za kaboni umegawanywa katika hatua mbili zifuatazo: 1) Wakati joto la mfiduo wa mafuta ya dizeli ni kubwa kuliko 140C, baada ya kupokanzwa hewa kwa muda mrefu. Wakati, mafuta ya dizeli huharibika na kuoza, na sehemu yake hutengeneza bidhaa za dizeli iliyooksidishwa yenye uzito wa juu wa Masi (Bidhaa za Mafuta yenye Oksijeni ya Juu, MOFP), kwa wakati huu MOFP inaweza kuongeza oksidi na dizeli iliyoyeyuka, na inaweza kuondolewa na dizeli safi; wakati halijoto ya mfiduo wa dizeli ni ya chini kuliko 140C, hata ikiwa inapashwa mara kwa mara hewani kwa saa kadhaa, Hakuna uundaji dhahiri wa MOFP 2) MOFP inapokanzwa hadi 150C, MOFP huanza kuunda vitu vyenye uzito wa juu wa Masi. Wakati wa kupokanzwa ni mfupi, vitu vingi bado vitachukuliwa na mafuta ya dizeli; joto la kupokanzwa linapoongezeka Kadiri halijoto inavyoongezeka na muda wa kupasha joto unavyoongezeka, MOFP huongezeka mfululizo, na wakati halijoto muhimu inapofikia 300C, nyenzo nyingi huunda mtandao wa polimeri usioyeyuka na unaounganishwa, na hatimaye huunda amana za kaboni.
4) 4) Kutoka kwa mtazamo wa kuongeza kipengele cha zinki, Ikemoto et al. [0] alipendekeza utaratibu wa uundaji wa uwekaji kaboni ndani ya tundu la pua la kidunga cha mafuta wakati kipengele cha zinki kilipoongezwa kwa dizeli, na kuamini kuwa mafuta ya dizeli yenye kipengele cha zinki yalipotumiwa, mchakato wa kuunda uwekaji kaboni kwenye shimo la pua unaweza kuwa. Imegawanywa katika hatua tatu, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 2: (1) Katika hatua ya awali, kwa kuwa njia ya shimo la pua iko karibu na gesi ya mwako, hali ya joto ni ya juu, kwa hivyo. amana zaidi ya kaboni huundwa, wakati joto la inlet la shimo la pua ni la chini, na amana za kaboni ni ndogo. Zinki humenyuka kwa kiasi kidogo cha asidi ya anteline katika gesi inayowaka na kuunda swala zinki, ambayo hutengeneza kizuizi kwenye sehemu ya shimo la sindano, kuzuia mtiririko wa dizeli; Hifadhi ya kaboni kwenye mlango wa shimo la pua hutengeneza zinki carbonate, na anteline ya zinki kwenye sehemu ya shimo la pua hatua kwa hatua hufikia kueneza (kabonati ya zinki hutengana joto linapoongezeka), na amana ya kaboni hukua hatua kwa hatua kuelekea katikati na upande wa kuingilia wa shimo la pua; (3) hali iliyojaa, kaboni ya zinki kwenye ingizo la shimo la pua hatua kwa hatua hufikia kueneza, na hutengeneza kizuizi kwenye sehemu ya shimo la pua, kwa wakati huu usawa unafikiwa kati ya kuunda na kuondolewa kwa amana za kaboni.
Andika ujumbe wako hapa na ututumie