Injector ya Mafuta ya Dizeli 095000-5223 095000-5226 Denso Injector kwa Hino

Tangu jukwaa fulani liliwekwa katika uzalishaji, jenereta 5 za dizeli zimedumishwa na kurekebishwa kwa mujibu wa mahitaji, na zimekuwa zikifanya kazi vizuri.Hata hivyo, tangu 2013, kiwango cha kushindwa kwa injectors ya dizeli imeongezeka kwa kasi (kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1), na kuathiri sana uendeshaji wa kawaida wa jukwaa.
Kutokana na kushindwa kwa injini ya dizeli, vifaa vinapaswa kubadilishwa mara kwa mara.Kwa mujibu wa mahitaji ya programu: kila swichi inapaswa kuweka injini ya dizeli kukimbia na mafuta ya dizeli kwa saa mbili, na kisha kubadili operesheni ya mafuta yasiyosafishwa baada ya utulivu.Kulingana na takwimu mbaya: kila jenereta ya dizeli hutumia lita 170 za dizeli kwa saa, na mara 160 za kubadili injini ya dizeli zitatumia galoni 54,400 za dizeli, ambayo ni sawa na RMB milioni 1.2 kulingana na bei ya dizeli ya mwaka (karibu 7,000 yuan. / tani).Injector moja ya mafuta iliharibika kwa siku mbili, na kusababisha wafanyakazi wa matengenezo kukabiliana nayo mchana na usiku, ambayo ilileta shinikizo nyingi kwa wafanyakazi wa matengenezo.Kulingana na habari iliyokusanywa na uchambuzi wa data ya kushindwa kwa injector ya mafuta ya injini za dizeli (tazama Mchoro 4 kwa maelezo), inahitimishwa hapo awali kuwa sababu ya kutofaulu kwa injector ya mafuta ni: kwa sababu ya mabadiliko katika mnato wa mafuta yasiyosafishwa. , injini ya dizeli kwa matumizi ya mafuta yasiyosafishwa ya mwanga haiwezi kufikia hali mpya za uendeshaji.Katika hali ya kazi, jam ya sindano ya mafuta na husababisha injector ya mafuta kushindwa.Thibitisha kirekebishaji hiki na ujaribu kuboresha.
suluhisho
Kwa tatizo kwamba pengo kati ya plunger na plunger ni ndogo sana: imepangwa kurekebisha pengo kati ya plunger na sleeve ya plunger ili kuifanya vizuri zaidi lubricated.Njia hii inaweza kinadharia kutatua tatizo la kushikamana kwa plunger ya injector.Ili kuthibitisha hitimisho lililo hapo juu, Usahihi, mwaka wa 2016, watengenezaji wa injini za dizeli za ndani za Umoja wa Mataifa walizalisha sindano 4 za mafuta: mapengo kati ya wanandoa wa plunger yalikuwa 6um, 8um, 10um, na 12um.Kidungamizi cha mafuta chenye pengo la plagi la 10um hutumika kwa saa 4900 bila hali isiyo ya kawaida, inayozidi sana maisha ya wastani ya kidunga cha mafuta asilia.
Baada ya zaidi ya miaka miwili ya uchunguzi, upimaji na uboreshaji, kiwango cha kushindwa kwa sindano iliyoboreshwa katika mtihani wa mashine ni chini ya 9%, na tatizo la jamming ya plunger ya injector imetatuliwa kabisa.Injector iliyoboreshwa inaweza kukidhi mahitaji Mazingira duni ya kazi ya jukwaa.Wakati huo huo, nguvu ya kazi ya wafanyakazi wa matengenezo kwenye tovuti imepunguzwa sana, na uaminifu wa vifaa vya tovuti huboreshwa.