Injector ya Mafuta ya Dizeli 095000-6383 Denso Injector kwa Komatsu Excavator

Pamoja na maendeleo ya haraka ya injini ya dizeli ya gari, tatizo la utoaji wa injini ya dizeli limevutia tahadhari kubwa, na nchi imetangaza sheria na kanuni kali zaidi za utoaji wa hewa. Ingawa kwa sasa kuna injini nyingi za dizeli zinaanza kutumia mfumo wa reli ya shinikizo la juu ili kupunguza matumizi ya mafuta na kupunguza uzalishaji, lakini katika hali yetu ya sasa, pampu ya sindano ya mafuta ya mitambo bado inapendelewa na watumiaji wengi kwa sababu ya bei yake ya bei nafuu, kuegemea nzuri, rahisi. matengenezo na faida zingine ... . Kwa sasa, ugumu kuu wa udhibiti wa uzalishaji wa injini ya dizeli iko katika NO; Na chembe (PM), uchafuzi wa mazingira mawili ni kinyume kwa kila mmoja kwa masharti ya malezi, na haiwezekani kutumia njia moja ya kiufundi kufikia udhibiti wa wakati huo huo wa uchafuzi huu wawili. HAPANA, ni neno la jumla la oksidi mbalimbali za nitrojeni wakati wa mwako, ikiwa ni pamoja na HAPANA, HAPANA:, N: 0. N.k. Idadi ya HAPANA ndiyo kubwa zaidi, na kiwango cha uzalishaji wa HAPANA katika mchakato wa mwako kwa kiasi kikubwa inategemea joto la mwako. . Kwa kuongeza, mkusanyiko wa oksijeni, hasa mkusanyiko wa oksijeni ya atomiki katika eneo la mwako, una athari kubwa kwa NO. Kiwango cha uzalishaji pia ni muhimu sana. Aidha, mmenyuko wa kemikali pia huchukua muda, nitrojeni na oksijeni katika muda wa kuhifadhi joto la juu ni NO. Kiwango cha uzalishaji ni sababu nyingine muhimu. Joto la juu, urutubishaji wa oksijeni na muda wa kuhifadhi oksijeni na nitrojeni kwenye joto la juu huamua HAPANA katika mchakato wa mwako wa injini ya dizeli. Vipengele vitatu vya ukubwa wa mavuno. PM inaundwa na soti kavu, vipengele vya kikaboni vya mumunyifu, ambavyo vinaweza kupunguzwa kwa kupunguza maudhui ya sulfuri ya dizeli, na sulfates. Vipengee vya kikaboni mumunyifu ni hidrokaboni nzito, ambayo inaweza kuondolewa kwa vichocheo vya oksidi, hivyo kupunguza utoaji wa chembe kunalenga kupunguza uundaji wa masizi kavu 1. Ili kupunguza thamani ya chafu ya NO, Angle tuli ya mapema ya malisho inahitaji kucheleweshwa. lakini itaongeza moshi na PM. Hii inahitaji uteuzi wa injector sahihi, aperture ya injector, uboreshaji wa mtiririko wa shinikizo la juu, kufupisha kipindi cha kuchelewa kwa mwako, kupata Angle ya awali ya usambazaji wa mafuta tuli, kamilisha NO. Na thamani ya PM ilipungua kwa wakati mmoja, ili kiwango cha utoaji wa injini ya dizeli kufikia kiwango cha kitaifaⅢkiwango cha utoaji.