Injector ya Mafuta ya Dizeli Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens kwa Opel Renault GM Engine

Mnato wa mafuta ya mafuta unahusiana na hali ya joto, joto la chini, mnato mkubwa, mtiririko mbaya wa mafuta ya dizeli, ili kuhakikisha usahihi na utulivu unaoendelea wa matokeo ya mtihani, mafuta ya dizeli ya mtihani lazima yawe moto na kudhibitiwa katika aina fulani ya joto. Uchanganuzi wa majaribio wa mabadiliko ya joto la mafuta na matokeo ya kipimo unaonyesha kuwa halijoto ya mafuta ni thabiti wakati iko kati ya 35 na 45.℃, kwa hivyo joto la mafuta linapaswa kudhibitiwa ndani ya safu ya 40℃2℃.

(3) Ushawishi wa utulivu wa mfumo wa usambazaji wa mafuta. Utulivu wa mfumo wa usambazaji wa mafuta ni kiungo muhimu ili kuhakikisha usahihi wa mtihani. Jaribio linaonyesha kuwa wakati shinikizo la mafuta limewekwa kwa 0.1 ~ 0.6MPa na unyevu huongezeka katika mzunguko wa mafuta ili kupunguza kushuka kwa shinikizo la mafuta, mahitaji ya povu kidogo, kushuka kwa shinikizo kidogo na hali ya kazi imara inaweza kupatikana. Kupitisha uchujaji wa hatua mbili, shinikizo linaweza kubadilishwa ndani ya safu ndogo ya shinikizo ili kuhakikisha utulivu wa shinikizo la mfumo, ili kuhakikisha usahihi wa kipimo cha mtiririko. Ili kuzuia usambazaji wa mafuta kupita kiasi na kupunguza matumizi ya nishati, pampu ndogo ya mafuta huchaguliwa chini ya hali ya kukidhi kiwango cha mtiririko wa kila shimo la ndege.

4 Matokeo ya Jaribio

Ili kuangalia athari ya matumizi ya kifaa cha majaribio, mamia ya sehemu mbili za pua zilijaribiwa, na baadhi ya matokeo ambayo hayakuweza kupimwa kwa njia zingine za majaribio yalipatikana. Kiwango cha jumla cha mtiririko wa pua ni tofauti, na kiwango cha mtiririko wa kila shimo la pua sawa pia ni tofauti.