Rota ya Kichwa cha Dizeli yenye Ubora 1 468 336 647 1468336647 Kwa CDC 6BTA 5.9 VE Sehemu za Pampu za Rotor Sehemu ya Vipuri vya Kichwa

Mifumo mingi ya sasa ya kampuni ya kuingiza mafuta ya injini kuu ya meli hupitisha aina ya sindano ya moja kwa moja (mafuta ya shinikizo la juu yanayotolewa kutoka kwa pampu ya dizeli yenye shinikizo la juu huathiri moja kwa moja kwenye kidunga na hudungwa kwenye silinda). Pampu ya dizeli yenye shinikizo la juu kwa ujumla hutumia pampu ya plunger inayoweza kubadilishwa ya sehemu ya mwisho yenye shimo la kurudisha dizeli. Vipengele vya kimuundo vya shimo la dizeli ya aina ya shinikizo la juu la pampu ya dizeli sehemu kuu ya aina ya shimo la dizeli ya aina ya shinikizo la juu la pampu ya dizeli ni valve ya plagi ya dizeli.

Plunger na sleeve hurekebisha tu sleeve ya gia na rack, gurudumu la wimbi na mwili wa pampu ya dizeli. Plug ya neutral ni sehemu muhimu. Kuna grooves moja kwa moja na grooves inayoelekea kwenye sehemu ya juu ya plunger. Kuna mashimo ya dizeli na mashimo ya kurudi, mashimo ya dizeli ya kulainisha na mashimo ya kukimbia dizeli kwenye sleeve. Kitambaa kilicho kwenye sehemu ya chini ya plunger imegusana na sehemu ya chini ya sleeve ya gia ya kurekebisha. Slip fit. Gia ya pete kwenye sehemu ya juu ya sleeve ya gia inaunganishwa na rack. Kuvuta rack kunaweza kuzungusha plunger. Mwisho wa chini wa plunger hupakiwa ndani ya mwongozo kupitia sahani ya chemchemi na chemchemi, ili plunger na roller ya mwongozo daima zimeshinikizwa kwenye kamera na inaweza kuteleza mara kwa mara kufuatia curve ya camshaft. Pampu ya dizeli yenye shinikizo la juu ya injini ya dizeli, bomba la dizeli yenye shinikizo la juu, na kidunga cha mafuta huunda mfumo wa sindano. Pampu ya dizeli yenye shinikizo la juu ya injini ya dizeli huinua mafuta kwa shinikizo fulani na huingiza mafuta ndani ya silinda kupitia injector mara kwa mara na kwa kiasi kulingana na mzigo wa injini ya dizeli kwa mwako. Hali yake ya kazi inathiri moja kwa moja operesheni ya kawaida ya injini ya dizeli. Ifuatayo inachukua kesi kadhaa za hitilafu ambazo zimetokea wakati wa uendeshaji halisi wa meli kama mifano ya kuchambua na kujadili uchunguzi wa makosa na utunzaji sahihi katika dharura, ili kuepuka madhara kwa vifaa au uharibifu mkubwa zaidi wakati wa kuhakikisha usalama wa meli.