< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Uchina Ubora wa Sindano Nozzle DN0SD193 0 434 250 063 Fuel Nozzle Spray Nozzle SD193 kiwanda na wazalishaji |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
WASILIANA NASI

Nozzle ya Sindano ya Ubora wa Juu DN0SD193 0 434 250 063 Fuel Nozzle Spray Nozzle SD193

Maelezo ya bidhaa:

nozzle 0 434 250 063 DN0SD193 kwa bmw nozzles ya injector mafuta
- Kwa uingizwaji wa BOSCH 9 432 610 003 /NP-DN0SD193
- Kwa Uingizwaji wa DENSO 093400-1310 / ND-DN0SD193
- Kwa uingizwaji wa ZEXEL 105000-1740
- Maombi ya ISUZU 4FC1/C223-T

  • Maelezo:Pua ya Injector ya Dizeli
  • Mahali pa asili:China
  • Jina la Biashara:VOVT
  • Misimbo ya Marejeleo:DN0SD193 0 434 250 063 SD193
  • Uthibitishaji:ISO9001
  • Hali:Mpya
  • Masharti ya Malipo na Usafirishaji:

  • Kiwango cha Chini cha Agizo:10pcs
  • Maelezo ya Ufungaji:Ufungashaji wa Neutral
  • Wakati wa Uwasilishaji:Siku 7-10 za kazi
  • Masharti ya Malipo:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Uwezo wa Ugavi:10000 kwa siku
  • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    Maelezo ya Bidhaa

    Rejea.Misimbo DN0SD193 0 434 250 063 SD193
    Maombi Mfumo wa Injector wa pampu ya mafuta ya dizeli
    MOQ 10PCS
    Uthibitisho ISO9001
    Mahali pa asili China
    Ufungaji Ufungaji wa neutral
    Udhibiti wa Ubora 100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji
    Wakati wa kuongoza 7-10 siku za kazi
    Malipo T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram au kama hitaji lako

    Sifa za Vaa na Ushawishi wa Viunganishi vya Valve ya Sindano ya Sindano

    Kwa matumizi makubwa ya injini za dizeli katika magari na mashine za ujenzi, injini za dizeli ni moyo wa vifaa vya nguvu, na matengenezo yao ni muhimu zaidi.Utendaji wa sindano za mafuta huathiri moja kwa moja vigezo mbalimbali vya kiufundi vya injini za dizeli.Kwa maisha marefu ya huduma, ni muhimu kulipa kipaumbele kwa matengenezo ya kila siku ya sindano za mafuta.Matumizi ya muda mrefu yaligundua kuwa maisha ya huduma ya kawaida ya injector ya mafuta kwa ujumla ni zaidi ya 2400h, lakini operesheni halisi inathibitisha kwamba kutokana na ukosefu wa matengenezo ya wakati, maisha ya huduma ni mbali na thamani ya kubuni, kwa ujumla ni saa mia chache tu. , au hata kadhaa ya masaa itakuwa kuvaa nje kadi alikufa.Sababu kuu ya hali hii ni kwamba hakuna ujuzi fulani wa kitaaluma, unaosababisha kushindwa kwa mwanadamu, na wengi wao huvunjwa na kugawanywa kwa nasibu, kusafisha vibaya, na matumizi ya mafuta ya dizeli yenye ubora wa chini, nk. kusababisha kuvaa mapema kwa sehemu za sindano.

    Inaweza kuonekana kuwa hali ya msingi ya kupunguza kushindwa kwa mkusanyiko wa injector na kuongeza muda wa maisha ya huduma ni kutumia dizeli ambayo inakidhi mahitaji.Ni kwa njia hii tu unaweza kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini ya dizeli.Mara tu kuna amana za kaboni kwenye sehemu za injector ya mafuta, joto la injini ni kubwa sana, na sehemu za injector za mafuta zinachomwa hadi kufa, inaweza kuhukumiwa kuwa lazima iwe imesababishwa na matumizi ya mafuta ya dizeli isiyo na sifa au duni, kwa sababu mafuta ya dizeli ya chini. ina utendaji duni wa kulainisha na utendaji wa kuziba.Mnato na mnato ni chini ya mahitaji ya kiufundi, ambayo yataathiri maisha ya huduma ya kuvaa kwa sehemu za pua.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie