Rota ya Kichwa Mpya ya Dizeli ya Ubora wa Juu 096400-1320 VE kwa Vipuri vya Injini ya Pampu ya Mafuta

Sahani ya gorofa ya pampu ya usambazaji wa rotor inasambazwa sawasawa na profaili nne za cam zilizotenganishwa 90 ° kutoka kwa kila mmoja; rollers nne zimewekwa kwenye kiti cha roller, pia zimewekwa 90 ° mbali na kila mmoja. Kuna sehemu nne za ingizo za dizeli juu ya plunger na sehemu ya dizeli kwenye mzingo. Sleeve ya usambazaji inayolingana ina shimo moja la kuingiza dizeli na mashimo manne ya dizeli. Kila wakati shimoni la pampu ya dizeli inapozunguka 90 °, chini ya ushirikiano wa cam na chemchemi ya plunger, plunger inavutwa na kusukumwa mara moja kwenda kushoto na kulia huku ikizunguka 90 °, na plunger inakamilisha usambazaji wa dizeli, shinikizo la dizeli na usambazaji. mchakato. Kanuni ya kimuundo ya pampu ya usambazaji wa rotor. Wakati sehemu ya juu ya kamera ya ndege inapogusana na roller, plunger iko kwenye kituo cha juu kilichokufa, sahani ya kamera ya ndege inaendelea kuzunguka, roller inateleza chini kando ya sehemu ya kushuka ya kamera ya ndege, plunger inashuka na kuzunguka. wakati huo huo, na groove yake ya kuingiza dizeli inawasiliana na shimo la kuingiza dizeli kwenye sleeve ya usambazaji. Kwa wakati huu, sehemu ya dizeli kwenye plunger imezunguka na kufungwa kupitia shimo la dizeli kwenye sleeve ya usambazaji. Mafuta ya dizeli huingia kwenye cavity ya plunger kupitia valve ya solenoid na shimo la kuingiza dizeli kwenye sleeve ya usambazaji. Wakati plunger inafika sehemu ya chini iliyokufa na mchakato wa kulisha dizeli unaisha, kamera ya ndege inazunguka hadi sehemu ya chini kabisa na inagusana na roller. Wakati wa mchakato wa sindano ya mafuta na mwisho wa sindano ya mafuta, wakati sahani ya cam ya ndege inaendelea kuzunguka, roller inasonga pamoja na sehemu ya kupanda ya cam.