Dhamana Mpya ya 100% Iliyojaribiwa ya Sindano ya Mafuta ya Dizeli Dsla148p932
maelezo ya bidhaa
Inatumika katika Magari / Injini
| Kanuni ya Bidhaa | DSLA148P932 |
| Mfano wa injini | / |
| Maombi | / |
| MOQ | 6 pcs / Majadiliano |
| Ufungaji | Ufungaji wa Sanduku Nyeupe au Mahitaji ya Mteja |
| Udhamini | Miezi 6 |
| Wakati wa kuongoza | Siku 7-15 za kazi baada ya agizo la uthibitisho |
| Malipo | T/T, PAYPAL, kama upendavyo |
Kukosekana kwa usawa wa mzigo wakati upakiaji wa gari la kilimo ni refu sana, uzito kupita kiasi au upendeleo kwa upande, itasababisha kituo cha mvuto wa gari kurudi nyuma au kupendelea upande mmoja. Chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal na nguvu isiyo na nguvu, gari ni rahisi kuzalisha tukio la kutupa mkia wakati wa kusafiri kwa kasi ya juu. Mfano wa kawaida wa upakiaji wa utupaji wa mkia mrefu kupita kiasi ni trekta ya magurudumu inayovuta trela ya magurudumu manne kupakia miti mirefu, ikiwa kasi ni ya haraka sana wakati wa kugeuka, na pengo kati ya sehemu ya kuning'inia ni kubwa sana, ni rahisi sana kusababisha mchepuko wa mbele, sababu kubwa ya tairi ya nyuma na kuingiliwa kwa sura inayoning'inia. Kwa kweli, upendeleo huu wa trekta unasababishwa na kusukuma kwa nguvu na kufinya kwa nguvu ya inertia ya trela na bidhaa zinazobeba, ambayo ni hatari sana. Kupitia uchambuzi hapo juu, inaweza kuonekana kuwa kuonekana kwa utupaji wa mkia wa magari ya kilimo ni matokeo ya mambo manne yafuatayo: kwanza, kasi ni ya haraka sana au ya kufunga sana, ya pili ni usawa wa torque ya kuvunja pande zote mbili. , ya tatu ni jukumu la nguvu ya centrifugal, na ya nne ni kukuza nguvu ya inertia. Kwa hiyo, hatua za kuzuia utupaji wa mkia wa magari ya kilimo zinapaswa kuanza kutoka kwa vipengele vinne hapo juu.
Pampu ya jadi ya sindano ya mafuta ina kasoro nyingi. Kwa sababu shinikizo la sindano linahusiana vyema na kasi ya injini, shinikizo la sindano pia ni la chini wakati kasi ya injini iko chini, na kusababisha athari mbaya ya atomiki ya mafuta. Na mfumo wa sindano ya shinikizo la kawaida la mafuta ya reli unaweza kudumisha shinikizo la juu katika bomba la kawaida la reli kupitia udhibiti sahihi wa shinikizo la reli, kuboresha shinikizo la sindano na athari ya atomi ya mafuta kwa kasi ya chini, ambayo ina jukumu dhahiri katika kuboresha NOx (oksidi ya nitrojeni. ) utoaji, kelele za mwako, nguvu, uchumi, na utendakazi wa kuanza kwa baridi wa injini ya dizeli.
