Nozzle Mpya ya Injector ya Mafuta ya Dizeli yenye Bei Nzuri DLLA155S1420 Nozzle ya Mafuta kwa Injini ya Dizeli

Pigo la ulaji mwingi ni hali ambapo gesi huvuja nje ya mfumo wa ulaji, ambayo inaweza kuathiri vibaya utendaji na uendeshaji wa injini. Hapa kuna baadhi ya sababu za kawaida na dalili zinazowezekana za kupiga mara kwa mara kwa ulaji:

1. Mihuri ya kuzeeka au iliyoharibika: Mihuri kwenye sehemu nyingi za kuingiza, kama vile sili au gaskets, inaweza kuzeeka au kuharibika kwa muda, na kusababisha gesi kuvuja. Hii mara nyingi husababisha kasi ya injini isiyobadilika au kutikisika wakati wa kufanya kazi bila kufanya kazi au kuongeza kasi.

2.Nyufa au Uharibifu wa Uingizaji Wenyewe: Mchanganyiko wa ulaji unaweza kupasuka au kuharibika kutokana na athari ya nje au kutu, na kusababisha gesi kuvuja. Hii inaweza kusababisha injini kupoteza nguvu au kuwa na matatizo kama vile kuongeza kasi kwa bidii na kutofanya kazi kwa utulivu.

3.Miunganisho iliyolegea kwenye njia mbalimbali ya kuingiza: Boliti au viungio ambapo wingi wa ulaji huunganishwa na vijenzi vingine vya injini, kama vile bomba la kuingiza, mshimo, n.k., vinaweza kulegea, na kusababisha gesi kuvuja. Hii inaweza kusababisha kelele zisizo za kawaida injini inapofanya kazi au kutofanya kazi kwa utulivu kwa injini.

4.Amana ya Kaboni katika Aina ya Uingizaji: Amana za kaboni zinaweza kujilimbikiza ndani ya ulaji mwingi, haswa katika injini za dizeli. Hifadhi hizi za kaboni zinaweza kuziba njia ya ulaji, na kuathiri mtiririko wa gesi na uwezekano wa kusababisha uvujaji wa gesi.

Kugundua uvujaji wa ulaji kwa kawaida huhitaji hatua chache za uchunguzi, kama vile kuangalia mihuri, kukagua hali ya wingi yenyewe, na kuangalia viungio kwenye miunganisho. Kutumia mashine ya moshi au kifaa cha kupima shinikizo kunaweza kusaidia kutafuta mahali palipovuja. Kutafuta na kurekebisha uvujaji mara nyingi wa ulaji mapema ni muhimu ili kuweka injini yako ifanye kazi ipasavyo.