ZQYM-6320C benchi ya mtihani wa shinikizo la juu la reli ya kawaida ya mashine ya kupima dizeli kwa bosch /denso /delphi /siemens injector
Ugavi wa voltage | 220VAC/380VAC |
Awamu ya voltage | awamu mbili / tatu |
Mzunguko | 50Hz/60Hz |
Ya sasa | 30A(Upeo) |
Nguvu ya magari | 5.5KW |
Udhibiti wa Joto la Mafuta | inapokanzwa / kupoza hewa kwa kulazimishwa |
Joto la uendeshaji | -10-35 ℃ |
Shinikizo la juu la reli ya kawaida | Baa ya 2700 |
ECU shinikizo-kupanda | 0-200V |
Kiwango cha kelele | <85dB |
Uzito | 500kg |
ukubwa | 1400x950x1670mm |
Ukubwa wa kufunga | 1500x1100x1800mm |
benchi ya majaribio ya sindano ya dizeli ya reli ya kawaida
Miongoni mwa machapisho ya ndani na nje ya nchi na hati za hataza, hataza ya Kichina 01126935.9 "Detector ya Nozzle ya Magari ya Dizeli" ni kifaa cha matengenezo, ambacho kinaweza kurekebisha na kuonyesha upana wa mapigo, lakini haiwezi kupima kiasi cha sindano ya mafuta. Hati miliki ya Ulaya EP1343968 inatumika kwa injini ya kuwasha (injini ya petroli), haifai kwa injini ya kuwasha ya kushinikiza (injini ya dizeli). Hati miliki FR2795139 ya kampuni ya EFS ya Ufaransa na hati miliki DE10061433 ya kampuni ya R.Bosch ya Ujerumani zimependekeza mbinu ya kupima wingi wa sindano ya mafuta ya muda mfupi (idadi ya sindano moja) ya injini ya mwako wa ndani, lakini si reli ya kawaida inayodhibitiwa kielektroniki. sindano ya mafuta kwa matumizi ya vitendo. Benchi la mtihani wa utendaji wa kifaa.
MUHTASARI WA UBUNIFU Madhumuni ya modeli hii ya matumizi ni kutoa benchi ya majaribio ya utendakazi kwa vidunga vya kawaida vya reli vinavyodhibitiwa kielektroniki ambavyo vinaweza kupima idadi moja ya sindano za injini za dizeli zinazodhibitiwa kielektroniki.
Suluhisho la kiufundi lililopitishwa na modeli ya matumizi ni kubuni benchi ya majaribio kwa kidhibiti cha umeme cha kuingiza mafuta ya kawaida ya reli iliyounganishwa na chombo cha umeme. Benchi la majaribio lina benchi (10), kichungi cha mafuta (2), vali ya kurudisha mafuta (3) , pampu ya usambazaji wa mafuta yenye shinikizo kubwa (4), reli ya kawaida (5), injector ya mafuta inayodhibitiwa kielektroniki (6), kidhibiti cha kielektroniki ( 7), fixture injector mafuta (8), motor umeme (9), sensorer mbalimbali (11, 12, 13...) na mabomba mbalimbali ya mafuta, vyombo na vifaa vingine; sifa zake ni: (a) tanki ya mafuta (1), chujio cha mafuta (2), pampu ya usambazaji wa mafuta yenye shinikizo la juu (4) na gari la umeme (9) zimewekwa kwenye benchi ya majaribio. Zote zimewekwa chini ya benchi ya kazi. benchi ya mtihani (10); (b) sehemu ya juu ya benchi ya majaribio ina kiasi cha sindano moja ya kidunga cha mafuta, kiasi cha kurudi mafuta na shinikizo la kawaida la reli, kasi ya pampu ya usambazaji wa mafuta n, na Maonyesho ya halijoto ya mafuta (20) ya vigezo mbalimbali kama vile tF, upana wa mapigo na hali zao za kubadilisha; (c) keyboard (21) kwa ajili ya kudhibiti kazi ya benchi ya mtihani na vigezo vya kuingiza na kurekebisha imewekwa kwenye benchi ya mtihani; Kuna mita moja ya sindano ya mafuta (22), ambayo hutumika kupima wingi wa sindano ya mafuta kwa kila mzunguko wa sindano ya kielektroniki inayodhibitiwa (6), au wakati sindano nyingi zinatumiwa, ili kupima wingi wa sindano ya mafuta ya sindano ya awali, sindano kuu na baada ya sindano kwa mtiririko huo , Inaweza pia kupima kiasi cha kurudi kwa mafuta ya injector. Mfumo wa kudhibiti joto la mafuta (30) kwa ajili ya kudhibiti joto la mafuta yanayotumiwa kwa ajili ya majaribio pia umewekwa kwenye benchi ya mtihani ya kudhibiti joto la kawaida la reli, na mfumo wa udhibiti wa joto la mafuta unajumuisha sehemu kama vile baridi na udhibiti wa joto. kubadili. Baridi ni mchanganyiko wa joto la mafuta ya maji yaliyopozwa na maji au mchanganyiko wa joto la hewa. Kipozaji kinaweza kuwekwa kwenye tanki la mafuta (1) au nje ya tanki la mafuta ili kuunda sehemu tofauti; wakati baridi ya hewa-kilichopozwa inatumiwa, shabiki wa baridi huhitaji kuwekwa. Ratiba ya kidunga cha mafuta (8) katika benchi ya majaribio iliyotajwa hapo juu inaweza kuwa ya nyumatiki au majimaji ambayo inaweza kubanwa haraka.