ZQYM-8320 Mafuta ya Dizeli ya Kawaida ya Reli vp44 Sindano ya Pampu ya Mtihani Benchi HEUI injekta ya Kifaa cha majaribio ya kifaa cha kupima pampu

Utendaji wa injini ya dizeli hutegemea kwa kiasi kikubwa marekebisho sahihi ya pampu ya sindano ya mafuta.Ingawa benchi ya majaribio ya pampu ya sindano ya mafuta ina mahitaji madhubuti ya kiufundi ili kuhakikisha usahihi wa marekebisho ya kigezo cha pampu ya sindano, ikiwa matumizi na matengenezo hayatafanywa ipasavyo, ubora wa utatuzi wa pampu ya sindano ya mafuta hauwezi kuhakikishwa.

1 Mahitaji ya kiufundi ya benchi ya mtihani wa pampu ya sindano ya mafuta
(1) Hitilafu ya ukubwa wa benchi ya majaribio haipaswi kuzidi ±10' katika nafasi yoyote, na kiwango kinapaswa kuwa wazi.
(2) Kubadilika kwa kasi kwa papo hapo ndani ya kila mageuzi ya shimoni ya pato la benchi ya majaribio haitazidi 1% ya kasi ya majaribio wakati kasi iliyopimwa ya diski ya upitishaji wa shimoni ya pato ni> 600 r/min;wakati kasi ni ≤ 600 r/min, kushuka kwa kasi kwa papo hapo hakutakuwa zaidi ya 6 r/min.
(3) Utaratibu wa kuhesabu wa benchi ya majaribio unapaswa kuwa sahihi na nyeti, na unaweza kuhesabu mara 100 hadi 1000 katika kila gia, na kosa linaloruhusiwa la kuhesabu la mfumo mzima ni mara 1.
(4) Silinda ya kupimia mafuta ya benchi ya mtihani lazima iwe na mizani iliyo wazi na sahihi, kiwango cha chini haipaswi kuwa zaidi ya 1% ya kiwango kamili, na kosa la kipimo liwe ndani ya 0.5% ya kiwango kamili.
(5) Shinikizo la usambazaji wa mafuta la benchi ya majaribio inapaswa kubadilishwa na kuwekwa thabiti.Kwa kasi iliyopimwa, wakati maduka yote yamefungwa, shinikizo la juu linapaswa kufikia: mzunguko wa mafuta ya shinikizo la chini ≥ 0.4 MPa;mzunguko wa mafuta ya shinikizo la juu ≥ 34 MPa.
(6) Vigezo vya bomba la mafuta yenye shinikizo la juu kwa kutatua pampu ya sindano ya mafuta ya ndani: urefu×kipenyo cha nje×kipenyo cha ndani, ambacho 600 mm×6 mm×2 mm hutumika kutatua pampu ya sindano ya mafuta ambayo mafuta yake yanazunguka. kiasi cha ugavi hauzidi 300 mm 3;800 mm × 8 mm × 39 mm hutumiwa kwa ajili ya kuwaagiza pampu za sindano za mafuta na usambazaji wa mafuta ya mzunguko unaozidi 300 mm;800 mm × 6 mm × 2 mm hutumiwa kwa kuwaagiza pampu za sindano za mafuta zilizosambazwa.
(7) Injector ya kawaida ya mafuta iliyochaguliwa na benchi ya majaribio inaweza kutumika kusambaza mafuta ya si zaidi ya 300 mm3 kwa kila mzunguko.Wakati kasi ya pampu ya sindano ya mafuta ni 1000 r / min, fimbo ya gear ya usambazaji wa mafuta imewekwa kwenye nafasi ya mzunguko wa 103 mm3.Mara 1000 pampu Wakati kiasi cha mafuta kiko katika safu ya 102-103 cm3, shinikizo la ufunguzi wa valve ya sindano ni 17.5 MPa.
(8) Kwa pampu ya sindano ya mafuta inayotumika, kwa sababu ya kizuizi cha ubora wa matumizi, kidude cha mafuta kilichorekebishwa cha gari asilia kinapaswa kutumika kwa jaribio la pampu ya sindano.Kwa njia hii, injini inaweza kuhakikishiwa kufanya kazi chini ya usambazaji wa mafuta ya kawaida na sare tangu mwanzo hadi mkusanyiko wa injector ya mafuta utakapobadilishwa.Ikiwa injector ya kawaida ya mafuta inatumiwa kwa utatuzi, na injini inafanya kazi na injector isiyo ya kawaida ya mafuta, haiwezi kufanya kazi na usawa unaohitajika wa usambazaji wa mafuta, na hivyo kupoteza umuhimu wa utatuzi wa pampu ya sindano ya mafuta.
(9) Halijoto ya chumba cha majaribio ina ushawishi mkubwa juu ya usambazaji wa mafuta ya pampu ya sindano ya mafuta, kwa sababu kiwango cha mafuta ya dizeli hubadilika kulingana na halijoto, na usambazaji wa kawaida wa mafuta ulioainishwa katika hati za kiufundi hurejelea joto la kawaida la chumba. ya 20 ℃.Ugavi wa mafuta.Jaribio limethibitisha kuwa wakati joto linapungua kutoka 40 ° C hadi 6 ° C, usambazaji wa mafuta unaweza kuongezeka kwa 20% hadi 40%, na ikiwa joto linapungua zaidi, upinzani wa bomba la mafuta yenye shinikizo la juu na sindano. itaongezeka kwa kasi kutokana na ongezeko kubwa la kiwango cha mafuta ya dizeli , usambazaji wa mafuta utapungua badala yake.Ili kurekebisha usambazaji wa mafuta kwa usahihi, hali ya joto ya warsha ya mtihani inapaswa kuwekwa katika kiwango cha kawaida cha joto cha 15-20 ° C, hasa pampu ya sindano ya mafuta ya kasi ni nyeti zaidi kwa mabadiliko ya joto la mafuta.