Pampu ya Injector ya Mafuta R61540080101 kwa Lori WD615 Injector Pump

Pampu ya mafuta ya magari imegawanywa katika sehemu mbili: pampu ya mafuta na pampu ya dizeli.Pampu ya mafuta imewekwa ndani ya injini.Kazi yake ni kupeleka mafuta ya injini kwenye sehemu za msuguano wa injini ili mafuta ya injini yazunguke kwenye mzunguko wa lubrication ili kuhakikisha kuwa injini ina lubricated vizuri.Pampu ya mafuta ni zaidi ya pampu ya gear, ambayo inaundwa na mwili wa pampu ya gear na kadhalika.Wakati injini inafanya kazi, camshaft huendesha gear ya kuendesha ya mwili wa pampu ili kuzunguka.Gia huzungusha mafuta kando ya ukuta wa ndani wa pampu kutoka kwa pembejeo ya mafuta hadi kwenye kituo cha mafuta, na kutengeneza shinikizo la chini na kuzalisha kuvuta, na mafuta katika tank ya mafuta huingizwa ndani ya mafuta.Mafuta kwenye kituo cha mafuta hujilimbikiza zaidi na zaidi, kwa hiyo shinikizo huongezeka, na mafuta yanasisitizwa kwa kila sehemu ya msuguano ili kutambua lubrication ya kulazimishwa.

Pampu ya dizeli ni chombo cha pampu kilichowekwa kwenye tanki la mafuta ili kusafirisha mafuta hadi kwa jenereta na kutoa nguvu kwa gari kuendesha.Kazi yake ni kusambaza mafuta yanayohitajika na kila injector na injector ya kuanza baridi.Kwa ujumla kuna aina mbili za pampu za umeme za dizeli zinazotumiwa katika mifumo ya sindano ya petroli inayodhibitiwa kielektroniki, ambazo ni pampu za dizeli ya umeme na pampu za dizeli ya umeme.Pampu ya dizeli ya umeme ya aina ya roller inajumuisha shell, roller cylindrical na rotor.Roli tano zinaweza kuteleza kwa radially kwenye groove ya rotor, na kuna usawa fulani kati ya rotor na nyumba.Rotor huzunguka chini ya gari la motor DC, na chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal, rollers ni taabu dhidi ya uso wa ndani wa mwili wa pampu ili kuunda vyumba vitano vya kuziba vinavyojitegemea.Wakati wa kuzunguka, kiasi cha kila cavity ya kuziba hubadilika kwa kuendelea, na wakati iko kwenye uingizaji wa mafuta, kiasi huongezeka ili kuunda utupu fulani, na petroli iliyochujwa inaingizwa kwenye pampu.Katika kituo cha mafuta, kiasi kinakuwa kidogo, shinikizo linaongezeka, na petroli hupita kupitia motor DC na kusukuma valve ya kuangalia kuwa pato.Wakati bomba la mafuta limezuiwa au chujio cha petroli kimezuiwa, shinikizo la petroli linazidi thamani maalum, valve ya kuzuia shinikizo inafungua, na petroli inapita nyuma kwenye upande wa kuingilia mafuta.Pampu ya dizeli ya vane ni pampu ambayo vanes katika slot ya rotor hugusana na casing ya pampu, na kioevu kilichonyonya kinasisitizwa kutoka upande wa ingizo la mafuta hadi upande wa kutokwa kwa mafuta.