Dizeli Injector Fuel Injector 0445120371 Bosch kwa Caterpillar excavator injini Perkins

Kanuni za jumla za kubuni ya pua

Ulinganifu bora wa kikaboni wa mafuta (mafuta), gesi (hewa) na chumba (combustor) ndio ufunguo wa kuboresha mchakato wa mwako wa injini ya dizeli na faharisi ya juu ya kiufundi na kiuchumi, ambayo pia ni moja ya yaliyomo katika utafiti wa wafanyikazi wa injini ya dizeli.Ili kufikia malengo hapo juu, kwa kadiri mfumo wa sindano unavyohusika, kwa kuzingatia hali maalum na hali ya kawaida ya kufanya kazi ya injini ya dizeli, pamoja na uteuzi wa idadi inayofaa ya mashimo ya sindano na aperture, Angle ya koni kati ya mashimo ya sindano, usambazaji wa sindano kwenye chumba cha mwako na nafasi ya hatua ya kushuka kwenye ukuta wa chumba (pamoja na usambazaji wa ndege na urefu kwenye ukuta wa chumba cha mwako > pia ni muhimu sana. Inahitaji kuamua kulingana na ukubwa na umbo la chumba cha mwako na mkao wake kwenye silinda pamoja na mwelekeo na ukubwa wa mwendo wa eddy sasa.

Injini za dizeli zenye kasi ya juu, kipenyo cha diski ya valve ya ulaji mara nyingi ni kubwa kuliko valve ya kutolea nje, pamoja na mchakato wa utengenezaji wa kichwa cha silinda na utaratibu wa valves na matatizo ya ufungaji wa injector ya mafuta, injector ya mafuta mara nyingi iko umbali fulani kutoka kwa mstari wa kati. silinda, na imewekwa kwenye Pembe fulani na mstari wa katikati wa silinda.Wakati huo huo, nafasi ya chumba cha mwako kwenye sehemu ya juu ya pistoni haipaswi kuzingatia tu kukabiliana na injector, lakini pia kuzingatia katikati ya harakati ya mzunguko wa mtiririko wa hewa kwenye silinda, lakini pia kuzuia. juu ya pistoni kutokana na kuzaa mkazo wa joto usio na usawa kutokana na kukabiliana na chumba cha mwako na joto la ndani na uchomaji wa mafuta ya ukuta wa silinda na mambo mengine na uteuzi wa busara.