Injector ya Mafuta ya Dizeli 095000-5450 Denso Injector ya Lori la Mitsubishi Fuso

Injini za dizeli za silinda moja hutumiwa zaidi kama nguvu kwa mashine za kilimo.Hapo awali, msisitizo ulikuwa juu ya kuanza, nguvu na kutegemewa, lakini uwekezaji wa utafiti katika utoaji wa moshi, vibration, kelele na kuokoa nishati haukutosha.Kulingana na matokeo ya ukaguzi wa doa na idara ya kitaifa ya usimamizi wa ubora kwa miaka mingi, moshi Hali ya kupita kiwango ni mbaya zaidi.Uboreshaji wa viwango vya maisha ya watu, maendeleo ya haraka ya uchumi wa taifa, kuongezeka kwa mauzo ya nje ya injini za dizeli ya silinda moja na uimarishaji wa kanuni za ulinzi wa mazingira zimeweka mahitaji ya juu ya utendaji wa injini za dizeli za silinda moja-4.Mwako wa dizeli kwenye chumba cha mwako wa injini ya dizeli huathiri moja kwa moja uzalishaji wake wa kutolea nje, nguvu, na uchumi, wakati mwako unahusiana na uwiano wa mafuta ya hewa, shinikizo la kukandamiza kwenye silinda, sura ya chumba cha mwako, wakati wa sindano, shinikizo; atomization, nk Kwa hivyo, chagua injector ya BPF529, tumia benchi ya injini, calibrator ya shinikizo la sindano ya mafuta na vifaa vingine, badilisha thamani ya shinikizo la injector ya mafuta kwa injini ya dizeli ya S1110, fanya mtihani wa tabia ya kasi na mtihani wa tabia ya mzigo; na kupima Nguvu ya pato la nguvu, torati, matumizi ya mafuta, moshi wa kutolea nje, halijoto ya kutolea nje na vigezo vingine vinavyohusiana vilichanganuliwa kwa kina ili kuchanganua ushawishi wa shinikizo la sindano kwenye utendaji wa nishati, uchumi na moshi wa moshi wa kutolea nje wa injini ya dizeli ya S1110.