Injector ya Mafuta ya Dizeli 095000-5460 Denso Injector kwa Hino

Kiasi kinachojitokeza cha pua kinamaanisha kina ambacho pua ya injector ya mafuta huzidi kichwa cha silinda na huingia kwenye chumba cha mwako. Kwa ujumla hurekebishwa kwa kurekebisha unene wa gasket kati ya mashimo ya ufungaji kwenye injector ya mafuta na kichwa cha silinda. Kiasi kinachojitokeza cha pua huathiri nafasi ya mafuta na kuchanganya kwake na hewa, na ni jambo muhimu linaloathiri mwako katika silinda, ambayo kwa upande wake ina umuhimu mkubwa kwa utendaji wa injini.
Ili kuboresha zaidi mfumo wa mwako na kuboresha utendaji wa injini, sehemu hii hasa hufanya utafiti wa majaribio juu ya ushawishi wa protrusion ya pua kwenye utendaji wa injini ya dizeli. Aina tatu za gaskets za kuingiza mafuta za 2.0mm, 1.5mm na 1.0mm zimeundwa, na protrusions za pua zinazofanana ni 1.5mm, 2.0mm na 2.5mm kwa mtiririko huo, na gaskets zilizo na protrusions tofauti za pua hujaribiwa chini ya hali kamili ya mzigo. Utendaji wa idadi kubwa ya injini, na kupitia mzunguko wa mtihani wa ESC, uzalishaji na kadhalika ulipimwa. Mchoro 5.1 ni curve ya nguvu ikiwa imejaa. Inaweza kuonekana kutoka kwa takwimu kwamba protrusion ya pua ina athari kidogo juu ya nguvu ya injini. Wakati mbenuko ya pua ni 2.0mm, nguvu ni chini kidogo kuliko nguvu sambamba ya 1.5mm na 2.5mm katika eneo la kasi ya chini. Wakati huo huo, katika hatua ya kasi iliyopimwa, nguvu yake pia ni ya chini kuliko ile ya aina nyingine mbili za protrusions za pua, tofauti ni kuhusu 2kW, lakini imefikia mahitaji ya nguvu ya injini.