Injector ya Mafuta ya Dizeli 095000-7060 Denso Injector kwa Ford Transit, Ford Transit Tourneo, Land Rover Defender

Sindano ya shimoni na pua ya throttle hutumiwa hasa katika injini za dizeli na mwako wa sindano isiyo ya moja kwa moja, wakati pua ya shimo hutumiwa katika injini za dizeli na mwako wa sindano moja kwa moja.

Maisha ya huduma ya wanandoa wa pua yanahusiana na usafi wa mafuta, na mafuta lazima yawekwe 48h kabla ya kutumika.Katika miaka ya hivi karibuni, mwako wa sindano ya moja kwa moja na uchumi mzuri ndio njia kuu ya injini za dizeli kubwa na za kati.Ili kuboresha utendaji wa injini ya dizeli na kupunguza utokaji, mfumo wa sindano unakua kuelekea kuongeza shinikizo la sindano, kuboresha atomization na kufupisha muda wa sindano.

Kwa sasa, shinikizo la sindano ya injini ya dizeli kwa kutumia teknolojia ya sindano ya moja kwa moja ni ya juu sana.Kwa sababu ya sifa za muundo wa pua ya sindano, jambo la cavitation litatokea wakati mafuta yanapita.Katika miaka ya hivi karibuni, idadi kubwa ya tafiti zimeonyesha kuwa cavitation ndani ya pua inaweza kuongeza atomization ya sindano, ambayo ina athari kubwa juu ya utendaji wa injector ya dizeli na ufanisi wa mchakato wa mwako, na atomization ya dawa ya mafuta huamua. utendaji kazi wa injini ya dizeli na uzalishaji wa uchafuzi wa mazingira.Kwa hiyo, ni muhimu sana kujifunza sifa za mtiririko wa cavitation katika injector ya dizeli.Katika miaka ya hivi karibuni, utafiti wa sifa za mtiririko wa cavitation ndani ya injector umezingatiwa sana.Baadhi ya wasomi wamechanganua ushawishi wa cavitation ndani ya pua kwenye mchakato wa atomization na sifa za atomization, na kufanya taswira utafiti juu ya cavitation jambo ndani ya pua uwazi.Hata hivyo, kutokana na kasi ya juu sana na shinikizo la maji ndani ya pua ya injector, mlango mdogo sana na muda mfupi wa sindano, ni vigumu sana kuchunguza hali ya mtiririko wa cavitation na kujifunza utaratibu wa kizazi chake kwa kutumia mbinu za majaribio, hasa chini ya ukandamizaji. mfano halisi wa saizi ya mwili.