< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Uchina Injector ya Mafuta ya Dizeli 8-98011604-1 Denso Injector ya 4jj1 kiwanda na wazalishaji |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
WASILIANA NASI

Injector ya Mafuta ya Dizeli 8-98011604-1 Denso Injector kwa 4jj1

Maelezo ya bidhaa:

  • Mahali pa asili:China
  • Jina la Biashara:VOVT
  • Uthibitishaji:ISO9001
  • Nambari ya Mfano:8-98011604-1
  • Hali:MPYA
  • Masharti ya Malipo na Usafirishaji:

  • Kiwango cha Chini cha Agizo:Vipande 6
  • Maelezo ya Ufungaji:Ufungashaji wa Neutral
  • Wakati wa Uwasilishaji:Siku 3-5 za kazi
  • Masharti ya Malipo:T/T, L/C,Paypal
  • Uwezo wa Ugavi:300
  • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    maelezo ya bidhaa

    微信图片_20190709172930_副本
    微信图片_20190709172917_副本
    微信图片_20190709172946_副本
    微信图片_20190709172950_副本

    Inatumika katika Magari / Injini

    Kanuni bidhaa 8-98011604-1
    Mfano wa injini 4jj1
    Maombi /
    MOQ 6 pcs / Majadiliano
    Ufungaji Ufungaji wa Sanduku Nyeupe au Mahitaji ya Mteja
    Udhamini miezi 6
    Wakati wa kuongoza Siku 7-15 za kazi baada ya agizo la uthibitisho
    Malipo T/T, PAYPAL, kama upendavyo

    Utendaji wa atomization ya injector ya mafuta ya magari

    Hali ya mwako wa injini ya gari huathiri moja kwa moja mfululizo wa viashirio vya utendakazi kama vile utendaji wa nishati, ubora wa mafuta na sifa za utoaji wa moshi, na utendaji wa atomi ya mafuta ya gari ndio ufunguo wa kubainisha utendakazi wa mwako.Athari bora ya atomization inaweza kukuza mwako bora zaidi, ambao una jukumu muhimu sana katika kuokoa nishati na utakaso wa hewa.Kwa hiyo, ni muhimu sana kuchambua kanuni ya kazi ya atomization ya dawa, kujifunza sifa za kimwili na mbinu za uteuzi wa dawa, na kisha kudhibiti mwako ili kuboresha utendaji wa mwako wa injini.
    Utendaji wa atomization ya mafuta ya injini
    Kanuni ya atomization ya mafuta katika injini ni: pua ya shinikizo ya injector ya mafuta inapita mafuta kutoka kwenye pua ya injector ya mafuta ndani ya gesi inayozunguka kwa kasi ya juu ili iweze kugawanyika katika matone tofauti.Baada ya utafiti na utafiti mwingi, imeonekana kuwa wakati injini inaponyunyiziwa, hakuna mchakato tu wa kuvunja maji yaliyoingizwa (inayoitwa atomization ya kwanza), lakini matone madogo ya kioevu baada ya sindano yataendelea kupasuliwa. kuunda ukungu mzuri wa kioevu (unaoitwa atomization ya kwanza).Kwa atomization ya pili), michakato hii miwili huamua sifa za dawa za injini.Pia mchakato huu ni kwamba kupasuka kwa mkondo wa ndege chini ya ushawishi wa pamoja wa nguvu za ndani na nje za kioevu hulazimishwa na mvutano wa uso wa kioevu cha jetted kuunda tufe ndogo, na kuisukuma kuwa na kiwango cha chini cha nishati ya uso wa kioevu: mnato wa kioevu cha jetted utaweka kioevu na sura ya awali.Nguvu za aerodynamic zinazozunguka hutenda juu ya uso wa kioevu cha jetted na kusababisha kugawanyika.Wakati nguvu zote za aerodynamic pamoja ni kubwa kuliko nguvu zote za mvutano wa uso pamoja na nguvu za viscous, kioevu kitapasuka.Mvutano wa uso wa kioevu na mnato wa kioevu ni sababu kuu zinazoathiri utendaji wa dawa.Kwa kuongeza, ukubwa wa muundo na vipimo vya mashimo ya pua pamoja na umbo la maji yaliyodungwa na mazingira ya sindano ya kioevu yote yana athari kubwa juu ya utendaji wa atomization ya mafuta.

     

     


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie