< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Uchina Fuel Injector Nozzle DLLA151SM145 kiwanda na wazalishaji | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
WASILIANA NASI

Nozzle ya Injector ya Mafuta DLL151SM145

Maelezo ya Bidhaa:

  • Mahali pa asili:China
  • Jina la Biashara:VOVT
  • Uthibitishaji:ISO9001
  • Nambari ya Mfano:DLL151SM145
  • Hali:MPYA
  • Masharti ya Malipo na Usafirishaji:

  • Kiwango cha Chini cha Agizo:Vipande 6
  • Maelezo ya Ufungaji:Ufungashaji wa Neutral
  • Wakati wa Uwasilishaji:Siku 3-5 za kazi
  • Masharti ya Malipo:T/T, L/C, Paypal
  • Uwezo wa Ugavi:300
  • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    maelezo ya bidhaa

    DLL140SN634 (1)
    1 08
    1 10
    1 09

    Inatumika katika Magari / Injini

    Kanuni ya Bidhaa DLL151SM145
    Mfano wa injini /
    Maombi /
    MOQ 6 pcs / Majadiliano
    Ufungaji Ufungaji wa Sanduku Nyeupe au Mahitaji ya Mteja
    Udhamini Miezi 6
    Wakati wa kuongoza Siku 7-15 za kazi baada ya agizo la uthibitisho
    Malipo T/T, PAYPAL, kama upendavyo
    Njia ya Utoaji DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS au Iliyoombwa

    vidokezo vya pua

    Kwa matumizi makubwa ya injini za dizeli katika magari na mashine za ujenzi, injini za dizeli ni moyo wa vifaa vya nguvu, na matengenezo yao ni muhimu zaidi. Utendaji wa sindano za mafuta huathiri moja kwa moja vigezo mbalimbali vya kiufundi vya injini za dizeli. Kwa maisha marefu ya huduma, ni muhimu kulipa kipaumbele kwa matengenezo ya kila siku ya sindano za mafuta. Matumizi ya muda mrefu iligundua kuwa maisha ya kawaida ya huduma ya sindano ya mafuta kwa ujumla ni zaidi ya 2400h, lakini operesheni halisi inathibitisha kwamba kutokana na ukosefu wa matengenezo ya wakati, maisha ya huduma ni mbali na thamani ya kubuni, kwa ujumla ni masaa mia chache tu. , au hata kadhaa ya masaa itakuwa kuvaa nje kadi alikufa. Sababu kuu ya hali hii ni kwamba hakuna ujuzi fulani wa kitaaluma, ambayo husababisha kushindwa kwa mwanadamu, na wengi wao huvunjwa na kuunganishwa kwa nasibu, kusafisha vibaya, na matumizi ya mafuta ya dizeli yenye ubora wa chini, nk. kusababisha kuvaa mapema kwa sehemu za sindano.

    Inaweza kuonekana kuwa hali ya msingi ya kupunguza kushindwa kwa mkusanyiko wa injector na kuongeza muda wa maisha ya huduma ni kutumia dizeli ambayo inakidhi mahitaji. Ni kwa njia hii tu unaweza kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini ya dizeli. Mara tu kuna amana za kaboni katika sehemu za injector ya mafuta, joto la injini ni kubwa sana, na sehemu za injector za mafuta zinachomwa hadi kufa, inaweza kuhukumiwa kuwa lazima iwe imesababishwa na matumizi ya mafuta ya dizeli isiyo na sifa au duni, kwa sababu mafuta ya dizeli ya chini. ina utendaji duni wa kulainisha na utendaji wa kuziba. Mnato na mnato ni chini ya mahitaji ya kiufundi, ambayo yataathiri maisha ya huduma ya kuvaa kwa sehemu za pua.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie