Seti mpya ya kurekebisha valve ya injector ya mafuta F00RJ03288

(5) Kichujio cha mafuta kimezuiwa, na kusababisha uhaba wa usambazaji au usumbufu, kujizima. (6) Pini ya pistoni imekwama kwenye mjengo wa fimbo ya kuunganisha. (7) Kuungua kwa shimoni ya injini ya dizeli na kushindwa nyingine. (8) Vali ya sindano ya vijiti vya sindano na imekwama. (9) Pampu ya sindano ya mafuta haifanyi kazi kama kawaida, hivyo kwamba usambazaji wa mafuta hautoshi au hakuna usambazaji wa mafuta. (10) Mfumo wa mafuta huingia angani, na hutoa "plagi ya gesi" katika mzunguko wa mafuta, ili usambazaji wa mafuta ya injini ya dizeli usiwe sawa, na injini huwaka wakati ni mbaya. (11) Katika mchakato wa kuhifadhi na matumizi ya mafuta, kuna maji ndani ya mafuta, kama maji ni zaidi, rahisi kusababisha moto nje. Kwa kifupi, uzushi wa kushindwa kwa injini ya dizeli ni tofauti kutokana na sababu tofauti. Kwa hiyo, wakati injini ya dizeli inafanya kazi kwa kawaida, tunapaswa kuzingatia kuchunguza hali ya kutolea nje moshi, kusikiliza ikiwa kuna sauti isiyo ya kawaida katika kila sehemu, kugusa joto la injini ya dizeli ni kubwa mno, mara moja isiyo ya kawaida hutokea, tunapaswa kuangalia. kwa wakati na kufanya uchunguzi sahihi ili kuzuia ajali kubwa. Aidha, katika matumizi ya injini ya dizeli ili kuimarisha matengenezo na ukarabati wa sehemu mbalimbali, kwa wakati ili kuondoa shida zilizofichwa.

Injector ya kawaida ya reli ni mkusanyiko muhimu na sahihi zaidi katika mfumo wa kawaida wa kudhibiti kielektroniki. Pamoja na uboreshaji wa injini ya kisasa ya dizeli kwa usahihi wa sindano na utendaji wa majibu ya injector ya kawaida ya reli, ni muhimu kuboresha muundo na vigezo vya injector ya kawaida ya reli daima. Utafiti wa kina juu ya mchakato wa kufanya kazi wa injector ya kawaida ya reli ni msingi wa uboreshaji, na mchakato wake wa majimaji ni moja ya vitu vya utafiti.