< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Uchina Injector Ubora wa Dizeli 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Common Rail Injector for Denso Toyota Auto Parts kiwanda na wazalishaji |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
WASILIANA NASI

Injector ya Dizeli ya Ubora 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Injector ya Kawaida ya Reli kwa Denso Toyota Auto Parts

Maelezo ya bidhaa:

Inyector dizeli 23670-39365 kwa boquilla de inyección DENSO Toyota Hilux

  • Maelezo:Injector ya Mafuta ya Dizeli
  • Mahali pa asili:China
  • Jina la chapa:VOVT
  • Misimbo ya marejeleo:23670-39365
  • Uthibitishaji:ISO9001
  • Hali:Mpya
  • Masharti ya Malipo na Usafirishaji:

  • Kiwango cha Chini cha Agizo:4pcs
  • Ufungashaji:Ufungaji wa neutral
  • Wakati wa Uwasilishaji:Siku 7-10 za kazi
  • Malipo:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Uwezo wa Ugavi:10000 kwa siku
  • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    Maelezo ya Bidhaa

    Rejea.Misimbo 23670-39365
    Maombi Toyota
    MOQ 4PCS
    Uthibitisho ISO9001
    Mahali pa asili China
    Ufungaji Ufungaji wa neutral
    Udhibiti wa Ubora 100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji
    Wakati wa kuongoza 7-10 siku za kazi
    Malipo T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram au kama hitaji lako

    Muundo wa sindano ya mafuta ya injini ya dizeli na kanuni ya kufanya kazi

    Ubunifu na uchambuzi wa sindano ya mafuta mengi (sehemu ya 2)

    Ili kutimiza kanuni mpya za utoaji wa hewa chafu, inakuwa ya lazima kutumia teknolojia ya hali ya juu ya mifumo ya sindano ya mafuta badala ya mfumo wa kitamaduni wa kabureta.Tofauti kuu kati ya sindano za mafuta na kabureta inategemea ukweli kwamba kabureta inategemea shinikizo la chini linalotokana na mtiririko wa hewa ya kunyonya kupitia venturi ili kuteka mafuta kwa kuchanganya na mkondo wa hewa. Katika kesi ya injectors ya mafuta. , mafuta yenye shinikizo kutoka kwa pampu ya mafuta huingizwa kupitia pua ndogo chini ya shinikizo la juu.

    Kiasi cha mafuta yanayotumiwa katika vifaa tofauti vya mwako hutegemea vipengele mbalimbali vya nje na vya ndani, ikiwa ni pamoja na mzigo wa injini, muda wa sindano, nguvu ya kutoa, aina, wingi na sifa za mafuta na hali ya mazingira.Kufungua na kufungwa kwa injector hufanywa na njia za umeme, mitambo, majimaji, na umeme.Urekebishaji wa vidungaji hukutana na upungufu mkubwa katika mfumo wa mzunguko wa mafuta ili kudhibiti udhibiti wa sindano.

    Njia moja ya kutatua shida iliyo hapo juu ni utumiaji wa vali ya solenoid katika vidunga vya kitengo kwa kudhibiti ufunguzi na kufungwa kwa pua ili kubadilisha wingi wa mafuta na muda wa sindano ya mafuta wakati wa mizunguko.Matatizo ya pili ni kupungua kwa kasi kwa rasilimali za mafuta na kusababisha kutafutwa kwa mafuta mbadala ya kuchoma moto ambayo yanapaswa kuwa endelevu na rafiki kwa mazingira.Mafuta mbadala yanayotarajiwa ni gesi asilia, LPG, mzalishaji wa gesi, gesi asilia, alkoholi, asetilini na mafuta ya mboga.

    Gary;na wengine.[1] vide nambari ya hataza ya Marekani 5,419,492 ilitengeneza kidunga cha mafuta cha kitengo cha sumakuumeme kinachodhibitiwa na koili ya solenoid ili kutoa upimaji sahihi wa mita na sindano ya muda inayohitajika ya mafuta.Vardeet al.[2] ilifanya uchunguzi wa majaribio kwa kutumia injini ya SI ya silinda moja kwa kutumia kidunga cha mafuta ya hidrojeni ya kielektroniki.

     


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie