Injini ya Dizeli Fuel VE Elements Pump Head Rotor 096400-1330 Sehemu za Kuchimba

Kwa sababu injini hii ya dizeli inachukua teknolojia ya reli ya kawaida inayodungwa kwa njia ya kielektroniki, ina faida zifuatazo dhidi ya injini za dizeli za jadi: 1) Shinikizo la sindano katika mfumo wa kawaida wa reli linaweza kubadilishwa, na shinikizo bora zaidi la sindano linalohitajika linaweza kuamuliwa kulingana na tofauti. mazingira ya kazi.Kuboresha utendaji wa injini ya dizeli;2) Kuanzishwa kwa shinikizo la sindano hakuna uhusiano wowote na kasi ya injini ya dizeli.Shinikizo la sindano, muda wa sindano na kiwango cha sindano kinaweza kuboreshwa ipasavyo kulingana na hali ya kufanya kazi ya injini ya dizeli;3) Mchakato wa udhibiti wa muda wa sindano na kiasi cha sindano hauzuiliwi na sababu za mitambo.Sindano ya mafuta inadhibitiwa na valve ya solenoid, ambayo ina usahihi wa udhibiti wa juu na ni rahisi kufikia muundo bora wa sindano ya mafuta, ambayo inaweza kupunguza kelele, chembe na uzalishaji wa injini ya dizeli.Ni lazima tuzingatie kushindwa kwa pampu ya dizeli yenye shinikizo la juu kwa sababu itakuwa na viwango tofauti vya athari kwenye urambazaji wa kawaida wa meli.Inaweza kuzingatiwa kuwa matumizi sahihi na matengenezo makini ya vifaa vya meli ni dhamana ya kuondoa au kuepuka kushindwa kwa vifaa vyote.Wakati vifaa vya meli vinashindwa, tunapaswa kwanza kufafanua jambo la kosa, kuchambua sababu ya kushindwa na maeneo iwezekanavyo kulingana na jambo la vifaa na kanuni ya vifaa, na kisha kuchukua mbinu zinazofaa ili kupata eneo la kosa.Baada ya eneo la kushindwa kwa vifaa kupatikana, mbinu za vitendo za kutatua matatizo zinahitajika kupitishwa kulingana na hali maalum, ili kosa liweze kuondolewa haraka na urambazaji wa kawaida wa meli unaweza kuhakikisha.