< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Uchina Sindano ya Dizeli pampu ya Rotor Head 096400-1240 VE Pump Head Rotor Vipuri vya Magari kiwanda na wazalishaji |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
WASILIANA NASI

Kichwa cha Rota cha Kudunga Dizeli 096400-1240 VE Sehemu za Gari za Pump Head Rotor

Maelezo ya bidhaa:

Rota ya kichwa cha pampu ya dizeli 096400-1240 ni rota ya kichwa ya VE.Inafaa kwa pampu ya dizeli.

  • Maelezo:Rotor ya kichwa
  • Mahali pa asili:China
  • Jina la chapa:VOVT
  • Misimbo ya marejeleo:096400-1240
  • Maombi: /
  • MOQ:2pcs
  • Uthibitishaji:ISO9001
  • Masharti ya Malipo na Usafirishaji:

  • Ufungashaji:Ufungaji wa neutral
  • Udhibiti wa Ubora:100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji
  • Wakati wa kuongoza:7-15 siku za kazi
  • Malipo:T/T, L/C, Paypal, Western Union au kama hitaji lako
  • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    maelezo ya bidhaa

    Rejea.Misimbo 096400-1240
    Maombi /
    MOQ 2PCS
    Uthibitisho ISO9001
    Mahali pa asili China
    Ufungaji Ufungaji wa neutral
    Udhibiti wa Ubora 100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji
    Wakati wa kuongoza 7-15 siku za kazi
    Malipo T/T, L/C, Paypal, Western Union au kama hitaji lako

    Matokeo yanayowezekana ya kufunga pampu ya dizeli kwa pembe kubwa kupita kiasi

    Kwa kuwa kasi ya mzunguko ni ya chini wakati wa kuanza, nguvu ya centrifugal ina athari kidogo kwenye vile, na vile vinashikamana na mzunguko wa ndani wa pete ya eccentric kwa uzito wao wenyewe.Kadiri pembe kati ya blade na mwelekeo wima inavyokuwa kubwa, sehemu ya mvuto wa blade katika mwelekeo wa radius ya rotor hupungua polepole, na usawa kati ya blade na pete ya eccentric hupungua, na kusababisha utendaji wa kuziba wa hizo mbili kuzorota. , na uwezo wa kukwangua dizeli wa blade hupungua hatua kwa hatua hatimaye kusababisha kupunguzwa kwa uwezo wa utoaji wa dizeli.Ukosefu wa kutosha wa dizeli husababisha kupungua kwa uwezo wa usambazaji wa dizeli katika hatua ya awali ya kuanza, na hivyo kuongeza muda wa kuanza.Ili kuthibitisha usahihi wa uchambuzi, injini iliwekwa kwenye mteremko wa karibu 15 °, na kituo cha pampu ya dizeli kiliruhusiwa kufanya kazi ndani ya angle ya 15 ° kutoka kwa mwelekeo wa wima.Kama matokeo, injini ilianza vizuri ndani ya sekunde 1 hadi 2.Ili kusuluhisha tatizo la muda mrefu wa kuanza kazi unaosababishwa na pembe nyingi ya usakinishaji, njia ya kuingiza dizeli na sehemu ya dizeli ya pampu ya kuhamisha dizeli iliboreshwa, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 5: kadiri blade inavyozunguka kuelekea chini, mvuto wa blade imegawanywa katika mwelekeo wa radius ya rotor.Nguvu hatua kwa hatua inakuwa kubwa, ambayo ni ya manufaa kwa kufuta dizeli na vile na huongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa utoaji wa pampu ya utoaji wa dizeli.Baada ya uthibitishaji wa majaribio, utendakazi wa kuanza kwa pampu ya dizeli iliyoboreshwa hutimiza kikamilifu mahitaji ya muda wa kuanzia.Kwa kutatua mfululizo wa sababu za muda mrefu wa kuanza, ilithibitishwa kuwa sababu ya kushindwa ilikuwa kutofautiana kati ya hali ya kugundua na hali halisi ya kazi.Kutokana na uchambuzi zaidi wa kutofautiana huku, iligundua kuwa vile vya pampu za dizeli na mduara wa ndani wa pete ya eccentric hazikufananishwa sana, na kusababisha usambazaji wa dizeli katika hatua ya mwanzo ya kuanza.Upungufu wa uwezo, kwa kurekebisha kimantiki nafasi za tanki la kuingiza dizeli na tanki la usambazaji wa dizeli, blade za pampu za dizeli zinaweza kufanya kazi katika safu ambayo inafaa kwa chakavu cha dizeli, kuboresha kwa ufanisi uwezo wa usambazaji wa dizeli na kutatua shida ya muda mrefu wa kuanza. .Uchunguzi na ufumbuzi wa mafanikio wa tatizo hili pia ulionyesha wazo jipya kwa kazi ya kila siku ya uhandisi na wafanyakazi wa kiufundi.Wakati wa kushughulika na masuala ya ubora wa kiufundi, hali ya matumizi ya bidhaa lazima izingatiwe kikamilifu.Bidhaa zinazokidhi hali ya utumiaji pekee ndizo bidhaa nzuri.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie