Ubora wa Juu wa Dizeli ya Kawaida ya Reli / Nozzle ya Injector ya Mafuta DLLA145P014
maelezo ya bidhaa
| Jina la Kuzalisha | DLL145P014 |
| Mfano wa injini | / |
| Maombi | / |
| MOQ | 6 pcs / Majadiliano |
| Ufungaji | Ufungaji wa Sanduku Nyeupe au Mahitaji ya Mteja |
| Wakati wa kuongoza | Siku 7-15 za kazi baada ya agizo la uthibitisho |
| Malipo | T/T, PAYPAL, kama upendavyo |
Kutenganisha na Ukaguzi wa Kichwa cha Sindano na Ustadi wa Urekebishaji wa Kusaga wa Kuunganisha Valve ya Sindano (sehemu ya 1)
Injector ya mafuta ni moja ya sehemu muhimu za injini ya dizeli, na utendaji wake wa kazi huathiri moja kwa moja nguvu, uchumi, kuegemea na utoaji wa injini ya dizeli.
Wakati injini ya dizeli inafanya kazi kwa kasi ya juu, mafuta yanayoingizwa kwenye silinda kutoka kwa kidunga cha mafuta lazima yawashwe haraka iwezekanavyo, na kuwaka haraka kwa wakati unaofaa zaidi, ili kubadilisha nishati ya kemikali ya mafuta kuwa nishati ya mitambo. ambayo huendesha injini kwa kiwango cha juu.Ili kufikia hili, injector inapaswa kukidhi mahitaji yafuatayo:
(1) Kidunga cha mafuta kinapaswa kuwa na shinikizo na safu fulani ya sindano.
Shinikizo la sindano ya sindano huwekwa na shinikizo la kudhibiti chemchemi, na safu haihusiani tu na shinikizo la sindano na shinikizo la nyuma la chumba cha mwako, lakini pia inahusiana na mambo ya kimuundo kama vile kipenyo cha shimo la pua. sura ya valve ya sindano.
(2) Lazima kuwe na mwelekeo unaofaa wa sindano na pembe ya koni ya sindano inayolingana na umbo la chumba cha mwako.
(3) Lazima kuwe na utendaji mzuri wa atomization, ambayo ni kuhakikisha kwamba mafuta hudungwa inaweza kuchanganywa haraka na sawasawa na hewa kupata mwako wa kutosha.
(4) Wakati wa kusimamisha sindano ya mafuta ni nadhifu, ambayo ni kusema, usambazaji wa mafuta unaweza kukatwa haraka na kabisa mwishoni mwa sindano ya mafuta, na hakuna kuvuja kwa mafuta kunaruhusiwa.
(5) Inapaswa kuwa na uwezo wa kuhimili hali mbaya kama vile joto la juu na shinikizo la juu, ili iweze kutumika kwa usalama kwa muda mrefu.Kwa sababu kidunga cha mafuta kinakabiliwa na joto la juu na gesi ya shinikizo la juu, joto na shinikizo hubadilika ghafla, na kasi ya juu ya mtiririko wa mafuta hupungua, uchafu wa mafuta huvaa na gesi babuzi (dioksidi ya sulfuri) inayozalishwa katika mafuta ya corrodes na kuvaa.
Kwa hiyo, ili kuweka injector ya mafuta katika hali nzuri ya kazi, ni muhimu kuimarisha ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo ya vipengele vya chumba cha mwako wa injini na mfumo wa mafuta.
