< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Uchina Ubora wa Juu wa Rota ya Kichwa cha Dizeli 096400-1700 Kwa TOYOTA 1HZ VE Pump Parts Rotor Head Spare Part kiwanda na watengenezaji |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
WASILIANA NASI

Rota ya Kichwa cha Dizeli ya Ubora 096400-1700 Kwa TOYOTA 1HZ VE Sehemu za Pampu za Rotor Kichwa cha Vipuri

Maelezo ya bidhaa:

Rota ya kichwa cha pampu ya dizeli 096400-1700 ni rota ya kichwa ya VE.Inafaa kwa pampu ya dizeli.

  • Maelezo:Rotor ya kichwa
  • Mahali pa asili:China
  • Jina la chapa:VOVT
  • Misimbo ya marejeleo:096400-1700
  • Maombi: /
  • MOQ:2pcs
  • Uthibitishaji:ISO9001
  • Masharti ya Malipo na Usafirishaji:

  • Ufungashaji:Ufungaji wa neutral
  • Udhibiti wa Ubora:100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji
  • Wakati wa kuongoza:7-15 siku za kazi
  • Malipo:T/T, L/C, Paypal, Western Union au kama hitaji lako
  • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    maelezo ya bidhaa

    Rejea.Misimbo 096400-1700
    Maombi /
    MOQ 2PCS
    Uthibitisho ISO9001
    Mahali pa asili China
    Ufungaji Ufungaji wa neutral
    Udhibiti wa Ubora 100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji
    Wakati wa kuongoza 7-15 siku za kazi
    Malipo T/T, L/C, Paypal, Western Union au kama hitaji lako

    Msukumo wa kushindwa kwa pampu ya dizeli

    Wakati pampu ya dizeli yenye shinikizo la juu inashindwa, tahadhari inapaswa kulipwa kwa uchunguzi wa kosa na matibabu ili kuzuia kosa kupanua na kuhakikisha usalama wa injini ya dizeli.Ya kwanza ni kusawazisha njia za matengenezo ya pampu za dizeli zenye shinikizo la juu.Kwa mujibu wa kiwango cha matengenezo ya injini ya dizeli, pampu ya dizeli yenye shinikizo la juu na filters mbalimbali za mafuta zinapaswa kuchunguzwa na kudumishwa.Kuna mapungufu manne katika matengenezo na ukarabati.Kwanza, pampu ya dizeli yenye shinikizo kubwa haijatunzwa kulingana na mahitaji ya wakati;pili, mihuri na gaskets nyingine hazibadilishwa kama inavyotakiwa baada ya kutenganisha na kukagua pampu ya shinikizo la juu;tatu, uso wa valve ya mwili wa valve sio chini na kukaguliwa.Nne, nati haikuimarishwa inavyotakiwa baada ya kuweka tena dizeli yenye shinikizo kubwa;pili, kosa liligunduliwa kwa njia ya uzushi wa watangulizi wa kushindwa.Wakati injini ya dizeli inapofanya kazi, wafanyakazi walio kwenye zamu huimarisha uchanganuzi linganishi wa kila kigezo cha uendeshaji na kugundua hitilafu zilizofichwa kupitia vigezo, hali ya uendeshaji, n.k. Kushindwa kwa kuvaa kwa pampu ya dizeli yenye shinikizo kubwa kutakuwa na vitangulizi au dalili mbalimbali zisizo za kawaida katika hatua ya awali. .Kwa mujibu wa ishara za kushindwa, ukaguzi na ukarabati wa wakati utafanyika ili kuepuka tukio la kushindwa;hatimaye, kuwa mzuri katika uchambuzi na uchunguzi wakati wa mchakato wa kutatua matatizo ili kupata haraka sababu ya kushindwa.Wafanyakazi wa usimamizi wa injini kwa kawaida huchanganua na kufupisha matukio ya hitilafu na kutumia njia kutoka nje hadi ndani ili kuchanganua na kuondoa.Wakati kosa linatokea, ni muhimu kuamua ni mfumo gani na sehemu ambayo kosa lilitoka haraka iwezekanavyo.Kwa kushindwa kwa plunger ya pampu ya dizeli yenye shinikizo la juu, sababu kuu ni kushindwa kwa pampu ya dizeli yenye shinikizo la juu yenyewe na tatizo la mfumo wa mafuta.Usimamizi wa mfumo wa mafuta ni muhimu sana wakati wa matumizi ya injini ya dizeli.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie