Rota ya Kichwa cha Dizeli ya Ubora 096400-1690 VE Sehemu za Pampu za Rotor Kichwa cha Vipuri

Ili kuepuka kutokea kwa makosa na kuhatarisha usalama wa meli, inashauriwa kuchukua usimamizi wa kuzuia kutoka kwa vipengele sita vifuatavyo wakati wa kuzuia makosa na matengenezo.Endesha meli kisayansi.Waendesha meli wanapaswa kufahamu vigezo vya uendeshaji wa injini kuu na kujaribu kuepuka mabadiliko ya mara kwa mara katika uendeshaji wa injini wakati wa kuzidiwa au hali mbaya ya bahari.Aina hii ya injini ya dizeli ya kawaida ya reli ni tofauti na injini za dizeli za jadi.Ni injini ya dizeli yenye ufanisi wa hali ya juu inayojumuisha ufuatiliaji wa teknolojia ya udhibiti wa kompyuta, teknolojia ya kugundua vihisi na teknolojia ya kawaida ya mafuta.Ina kasi ya majibu ya haraka na inaweza kufanya kazi kwa utulivu kwa muda mrefu chini ya hali ya kazi iliyokadiriwa.Makini na ukaguzi na usimamizi wa mifumo ya kawaida ya reli.Ili kuhakikisha kwamba bomba la mafuta yenye shinikizo la chini ni laini, vali zote kwenye bomba zinapaswa kuwa katika nafasi iliyo wazi kabisa.Unapotumia mafuta kupita kwenye baridi ya mafuta, makini na hali ya joto ya baridi ya dizeli ya kurudi.Hasa, valve ya kuzuia shinikizo la dizeli inapaswa kuangaliwa mara kwa mara ili kuhakikisha kuwa mzunguko wa dizeli ni laini.Plunger ya pampu ya dizeli yenye shinikizo la juu hutiwa mafuta na mafuta yenyewe.Ikiwa joto la mafuta ni kubwa sana, mnato utapungua.Chini ya mzigo mkubwa, msuguano wa plunger ya pampu ya dizeli yenye shinikizo la juu itaongezeka, ambayo inaweza kusababisha kushindwa mara kwa mara.ili kuhakikisha usafi wa mafuta.Baada ya pampu ya dizeli yenye shinikizo la juu inashindwa, kosa haliwezi kupatikana tu kutoka kwa pampu ya dizeli yenye shinikizo yenyewe, lakini sababu inapaswa kupatikana kutoka kwa mambo ya nje.Tekeleza mifumo ya ukaguzi na matengenezo.Kwanza, angalia mfumo wa mafuta kila siku na uangalie ikiwa pampu ya dizeli, kikusanyiko, valve ya kudhibiti, kikundi cha valve solenoid, viungo vya bomba, nk vinavuja;pili, makini na ukaguzi wa sensorer ili kuepuka kushindwa kwa vifaa vinavyosababishwa na kuingiliwa kutoka kwa vibration na kelele;tatu, makini na ukaguzi wa sensorer.Ni kuangalia viwango vya dizeli vya aina mbalimbali, kama vile kiwango cha dizeli ya lubricant na kiwango cha dizeli cha kila siku cha tanki la dizeli, na kuzijaza kwa wakati ambazo hazitoshi.Nne, kukagua na kutunza sehemu zote za injini ya dizeli inavyohitajika.Makini na ufungaji wa bomba la kisayansi.Panga na uangalie injini za dizeli zinazofanya kazi, ukizingatia vipimo vya mtetemo wa ndani na nje, picha ya joto ya infrared na ufuatiliaji mwingine wa nguvu wa msingi, mwili, kichwa cha silinda na sehemu zingine ili kugundua kasoro kwa wakati ufaao.Wakati huo huo, uchunguzi wa tuli wa vifaa unapaswa kuimarishwa.Kuunda mipango ya matengenezo ya kisayansi, kufanya ukaguzi wa tuli, kufuatilia vifaa vya umeme, sampuli na uchambuzi wa dizeli na maji, ukaguzi wa mfumo, kipimo cha sehemu na uingizwaji, nk.