VE Head Rotor 096400-1230 Diesel Pump Head Rotor Sehemu za Kuchimba Pampu ya Mafuta
maelezo ya bidhaa
| Rejea.Misimbo | 096400-1230 |
| Maombi | / |
| MOQ | 2PCS |
| Uthibitisho | ISO9001 |
| Mahali pa asili | China |
| Ufungaji | Ufungaji wa neutral |
| Udhibiti wa Ubora | 100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji |
| Wakati wa kuongoza | 7-15 siku za kazi |
| Malipo | T/T, L/C, Paypal, Western Union au kama hitaji lako |
Uchambuzi wa kelele isiyo ya kawaida ya pampu ya dizeli
Pampu ya dizeli ni sehemu muhimu ya mfumo wa lubrication.Sehemu hii ni sehemu ya nguvu ya mfumo na inahakikisha kwamba kiasi cha kutosha na shinikizo la dizeli ya kulainisha hutolewa kwa mfumo.Pampu za dizeli za aina ya rotor hutumiwa sana katika injini za gari kwa sababu ya muundo wao wa kompakt na uzito mdogo.Pampu ya dizeli ya rotor ina rotor ya ndani na nje, mwili wa pampu, na kifuniko cha pampu.Kulingana na muundo wa pampu ya dizeli, modeli ya uchambuzi wa uwanja wa mtiririko wa pampu ya dizeli imeanzishwa ili kufanya uchambuzi wa uwanja wa mtiririko na kufanya utafiti kwenye pampu ya dizeli.Kulingana na aina na aina ya kelele, ilianzishwa awali kuwa sababu ya kelele isiyo ya kawaida katika gari ilikuwa haitoshi usambazaji wa dizeli kwa mfumo wakati wa kuanza kwa baridi, na kusababisha kelele isiyo ya kawaida katika sehemu zinazohamia.Kwa hiyo, pampu ya dizeli na mtozaji wa chujio hutengenezwa na kuchambuliwa ili kuamua usambazaji wao wa shamba la mtiririko.Sehemu za kueleza za pampu ya dizeli na chujio za kukusanya zilitolewa, mtihani wa kuanza kwa baridi ulifanyika katika chumba cha mazingira cha chini cha joto, na data ya kelele ilifuatiliwa.Kulingana na data ya ufuatiliaji, ilibainika kuwa muda wa kelele ulipunguzwa sana.Kwa kuongeza, kwa mujibu wa mchoro wa wigo wa kelele, inaweza kuonekana kuwa kelele isiyo ya kawaida ya sehemu za awali za mitambo imeondolewa, na kuna kelele kidogo tu ya synchronous.Kulingana na utafiti kuhusu tatizo la kelele isiyo ya kawaida ya pampu ya dizeli iliyotokea wakati wa baridi ya chini ya joto ya injini fulani ya dizeli ilianza, tulifanya uchambuzi wa pampu ya dizeli na uchambuzi wa chujio ili kubaini utaratibu wa kelele isiyo ya kawaida chini ya hali ya chini ya joto, na kisha kuamua na kuchanganua mpango wa utoshelezaji ili kubaini uboreshaji.Hatimaye, jaribio la chumba cha halijoto ya chini lilifanyika ili kuthibitisha athari ya mwisho ya uboreshaji.Kulingana na athari ya uboreshaji, inaweza kuonekana kuwa mpango wa uboreshaji una athari kubwa katika kufupisha jaribio la kelele isiyo ya kawaida na kuondoa kelele isiyo ya kawaida, ikionyesha kuwa mpango wa uboreshaji wa pampu ya dizeli na mtozaji wa chujio ni mzuri.
