Benchi la Kujaribu la Mashine la ZQYM 318A 12psb Mashine ya Kurekebisha Pampu ya Kudunga Mafuta ya Dizeli

Mahitaji ya uendeshaji wa benchi ya mtihani wa pampu ya sindano ya mafuta
1. Ufungaji wa pampu ya shinikizo la juu iliyojaribiwa kwenye benchi ya mtihani
Pampu ya shinikizo la juu imewekwa kwenye reli ya mwongozo ya benchi ya kazi kupitia kifaa maalum cha kushinikiza. Mwisho wa mbele wa pampu ya shinikizo la juu huunganishwa na kiungo cha ulimwengu wote cha benchi ya mtihani kwa njia ya kuunganisha. Wakati wa kufunga, ni lazima ihakikishwe kuwa camshaft ya pampu ya shinikizo la juu ni coaxial na shimoni ya gari ya benchi ya mtihani, ambayo inaweza kupatikana kwa kufunga pedi maalum kati ya pampu ya shinikizo la juu na reli ya mwongozo. Baada ya kurekebisha awali, geuza piga ya kiungo cha ulimwengu wote kwa zamu 1 hadi 2, na inapohisi laini, kaza bolts kubwa na karanga mwishowe. Baada ya ufungaji, pampu ya shinikizo la juu inapaswa kukimbia vizuri na kwa uhuru, kuwa imara na ya kuaminika, na haina vibration au looseness.
2. Kuanzisha na kuzima kwa benchi ya mtihani
Unganisha usambazaji wa umeme wa awamu tatu kwenye benchi ya majaribio, geuza kidhibiti cha kasi hadi sifuri, bonyeza kitufe cha kuanza kwa gari (kijani), na motor inaweza kuanza. Wakati wa kuacha, pindua ushughulikiaji wa udhibiti wa kasi ili kupunguza kasi ya piga hadi sifuri, na kisha bonyeza kitufe cha kuacha (nyekundu), ili usisimame kwa kasi ya juu, kuharibu benchi ya mtihani na kusababisha ajali wakati wa kuanza wakati ujao.
3. Marekebisho ya kasi ya benchi ya mtihani
Kulingana na kasi na mwelekeo unaohitajika, chagua gia ya sanduku la gia, na ugeuze mpini wa kudhibiti kasi ili kubadilisha kasi. Kadiri pembe ya mlalo ya mgeuko inavyokuwa kubwa ya mpini wa kudhibiti kasi, ndivyo kasi inavyokuwa juu.
4. Udhibiti wa shinikizo la mfumo wa mafuta
Shinikizo katika mfumo wa mafuta umewekwa na valve ya kudhibiti shinikizo. Shinikizo linaweza kubadilishwa katika safu ya 0-0.6 MPa wakati gurudumu la mkono linageuzwa kwa mwendo wa saa, na shinikizo linaweza kurekebishwa katika safu ya 0-6 MPa inapogeuzwa kinyume cha saa. Mafuta ya shinikizo hutumwa kutoka kwa pamoja ya usambazaji wa mafuta ya benchi ya mtihani hadi pampu ya shinikizo la juu chini ya mtihani kupitia bomba la mafuta.
5. Udhibiti wa joto la mafuta
Wakati halijoto ya mafuta iko chini ya 40°C, geuza mpini wa vali ya kupokanzwa kwa mwendo wa saa ili kuongeza joto la mafuta. Wakati joto la mafuta linafikia 40 ° C, mara moja funga valve ya joto ili kuacha joto.
3 Matengenezo na matengenezo ya benchi ya majaribio
(1) Ili kuhakikisha usahihi wa mtihani wa benchi ya mtihani, angalia shinikizo la ufunguzi wa injector ya kawaida ya mafuta mara kwa mara, ambayo inapaswa kuwa 17.5 MPa; mara kwa mara angalia usawa wa injector ya kawaida ya mafuta, ikiwa kuna tofauti yoyote, rekebisha shinikizo la ufunguzi ili kurekebisha Calibrate, ikiwa haiwezekani, badala ya injector ya kawaida.
(2) Ni lazima mafuta yaliyotumiwa katika jaribio yawe mafuta ya dizeli mepesi ambayo yamenyeshwa kwa zaidi ya saa 48. Wakati wa kurekebisha pampu 500 za sindano za mafuta au baada ya masaa 400 ya operesheni, mafuta mapya yanapaswa kubadilishwa. Wakati wa kubadilisha mafuta, safisha tanki la mafuta na chujio na mafuta ya taa. 30# au 46# mafuta ya turbine ya mvuke yanapaswa kuongezwa kwenye kisanduku cha gia na upitishaji wa majimaji unaobadilika mfululizo. Ingiza 40 # mafuta ya mitambo au mafuta ya mitambo 150 # kwenye sanduku la gia, kiwango cha mafuta haipaswi kuwa chini kuliko kiwiko cha kujaza mafuta, na ubadilishe kila h 400 au nusu mwaka. Fani kwenye kiti cha tachometer zinahitajika kulainisha mara kwa mara na mafuta ya mitambo au mafuta ya turbine. Wakati wa kuongeza mafuta, ondoa saa ya mitambo na uingize mafuta ya kulainisha kutoka kwenye shimo la kiti cha tachometer.
(3) Kabla ya kuanza, ni bora kutumia lever kuzungusha piga mpaka motor na pampu ya usambazaji wa mafuta kuzunguka kwa wakati mmoja, na kisha kuanza operesheni.
(4) Usihamishe gia au uanzishe benchi ya majaribio kwa mwendo wa kasi wakati wa uendeshaji wa benchi ya majaribio, vinginevyo upitishaji au gia za majimaji zinazoendelea kutofautiana zitaharibika. Wakati wa kufanya kazi ya kushughulikia udhibiti wa kasi, kasi inapaswa kuongezeka au kupunguzwa polepole na kwa kasi, na kasi haipaswi kuendeshwa kwa kasi. Wakati wa kuzima, kasi inapaswa kubadilishwa hadi sifuri, ili usiharibu mfumo wa maambukizi na kuathiri maisha ya huduma.